單梁起重機(jī)機(jī)械系統(tǒng)性能特點

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動雙梁橋式起重機(jī)等。

1.慢速驅(qū)動裝置：慢速驅(qū)動裝置由驅(qū)動箱體、箱蓋、小電機(jī)組成，小電機(jī)通過慢速裝置帶動主電機(jī)工作。

2.限位器：為防止因吊鉤上升下降超過極限位置而造成故障，葫蘆上裝有限位器，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到極限位置時，由于單梁起重機(jī)的卷筒裝置上導(dǎo)繩器帶動限位器動作，從而自動切斷電源使葫蘆停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.電動機(jī)：起升電動機(jī)采用較大起動力矩的錐形制動電機(jī)，以適應(yīng)產(chǎn)品斷續(xù)工作中頻繁的直接起動，i大轉(zhuǎn)矩為額定力矩的2.4~3倍。

4.為確保使用的安全可靠，所有電動葫蘆均配置了起重量限制器。

5.電控系統(tǒng)：主要由單梁起重機(jī)的控制箱和操作按鈕盒組成，具有失壓、互鎖、過載、超載報警等保護(hù)或警示功能。

單梁懸掛起重機(jī)

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動雙梁橋式起重機(jī)等。4、端梁為鋼板壓延成п型槽組焊而成，主端梁之間采用高強(qiáng)度螺栓連接。以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。

單梁懸掛起重機(jī)是把橫梁懸掛固定在建筑物行走軌道(工字鋼)上的起重機(jī)。行走軌道的設(shè)置處及跨度可以自由設(shè)定，適合于生產(chǎn)流水線等處。懸掛在高架單梁下可以自由運(yùn)行的起重機(jī)。

懸掛單梁起重機(jī)的英文是Single-beam crane hoisted

電動單梁起重機(jī)安全保護(hù)和防護(hù)措施

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動單梁懸掛起重機(jī)、MH門式起重機(jī)、葫蘆門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、MH半門式起重機(jī)、LH電動雙梁橋式起重機(jī)等。保全性是指單梁起重機(jī)在保存和運(yùn)輸過程中及過程之后，5噸電動單梁起重機(jī)，保持無故障性、耐久性、維修性的能力的質(zhì)量特性。年生產(chǎn)能力5000噸，公司正在與德，法等國外廠家進(jìn)行資金與技術(shù)談判，以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。

安全保護(hù)和防護(hù)措施：

1  在起重機(jī)明顯部位應(yīng)有清晰可見的額定起重量標(biāo)志；大車滑線、掃軌板、電纜卷筒應(yīng)涂紅色安全色；吊具、臺車、有人行通道的橋式起重機(jī)端梁外側(cè)、夾軌器、大車滑線防護(hù)板應(yīng)有黃黑相間的安全色；

2起重機(jī)上和其運(yùn)行能達(dá)到的部位周圍人行通道和人需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動物體之間的安全距離≥0．5 1'13．；如安全距離不夠，應(yīng)采取有效的防護(hù)設(shè)施；

3  固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動，軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；

電動單梁起重機(jī)

  1、起重機(jī)往往是結(jié)構(gòu)龐大，電動單梁起重機(jī)，機(jī)構(gòu)復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備，很少從制造廠裝配完整向用戶發(fā)貨，一般都是必須在使用現(xiàn)場將分散的幾個大部分組裝成一個完整的整體。地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。因此，必須通過正確的安裝才能體現(xiàn)橋式吊車整體合格性，才能檢驗起重機(jī)整機(jī)的完好性和完整性。

  2、起重機(jī)是在使用方的場地或建筑物的軌道上運(yùn)行、甚至是在建筑物的架空軌道或壁上軌道或定置地基上安裝的，因此對于其運(yùn)行軌道或安裝基礎(chǔ)，以及對橋式吊本身，是否能夠相互配合完好，運(yùn)行是否適應(yīng)及能否達(dá)到嚴(yán)格的使用要求，都必須通過正確的安裝及安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn)及檢驗得出結(jié)論。5m，允許偏差為±2mm，且主從動輪相對差不大于2mm，當(dāng)軌距>。