膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在安裝停車(chē)棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風(fēng)系數(shù)高，增加車(chē)棚整體牢固程度，能抵抗12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來(lái)襲。膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚具有藝術(shù)性，充分發(fā)揮建筑師的想象力，又體現(xiàn)結(jié)構(gòu)構(gòu)件清晰受力之美。由于膜材具有一定的透光率，白天可減少照明強(qiáng)度和時(shí)間，能很好的節(jié)約能源。2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)的舉辦，以及各種類(lèi)型的展覽館使得我國(guó)迎來(lái)了膜結(jié)構(gòu)修建的開(kāi)展高峰期，這幾年間我國(guó)膜結(jié)構(gòu)修建的劃擴(kuò)張十分敏捷。同時(shí)夜間彩燈投射形成的絢爛景觀也能達(dá)到很好的廣告宣傳效益。

其實(shí)膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚是由體型規(guī)劃、初始平衡規(guī)劃、荷載剖析、裁剪剖析等四大過(guò)程完結(jié)的，關(guān)于任何膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚而言，任何時(shí)候都不存在無(wú)應(yīng)力狀況，因而它的剛度和穩(wěn)定性很強(qiáng)，也因而它的裁剪要在準(zhǔn)確的結(jié)構(gòu)變形和應(yīng)力相結(jié)合的情況下完結(jié)的，這也造就了膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚極強(qiáng)的抗震功能。膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的裝置快捷，迅速，外型好，工期短，它的變形才能和擴(kuò)大性致使抗震功能比傳統(tǒng)修建強(qiáng)一萬(wàn)倍之多。由于膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚產(chǎn)品的膜材富含阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精髓所在。通過(guò)鍍點(diǎn)的密度和尺寸來(lái)控制膜的透光率，并根據(jù)客戶(hù)的需要開(kāi)發(fā)出鍍點(diǎn)的形狀和圖案，大大擴(kuò)展了ETFE膜的樣式。并且，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的全體結(jié)構(gòu)性很輕巧，即使在發(fā)作時(shí)，也不會(huì)形成多大的損害力，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的這些特性不僅是修建行業(yè)所需求的，也是咱們國(guó)家所需求的。

雨季膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚施工措施：    1.在雨天，應(yīng)設(shè)置臨時(shí)防護(hù)棚，雨水不應(yīng)落在熱焊縫上。如果焊接接頭相對(duì)濕潤(rùn)，在焊接前需要用干布擦拭干凈，保持接頭干燥，不留水分。    2.吊裝時(shí)，如果部件上有水，在安裝前應(yīng)清理干凈，但不應(yīng)損壞涂層。    3.雨天不能進(jìn)行涂刷操作。    4.雨天及五級(jí)以上勁風(fēng)不能進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)屋面的施工。    5.雨天，由于空氣濕度大，焊條的存放應(yīng)防潮、烘烤。選擇膜面的形態(tài)和材料時(shí)要考慮到所有可能的天氣狀況，并盡可能利用建筑本身等被動(dòng)方法來(lái)減少能量的消耗。同一焊條重復(fù)烘烤次數(shù)不應(yīng)多于兩次，管理人員應(yīng)記錄。    6.在強(qiáng)風(fēng)氣候條件下，應(yīng)對(duì)柱、梁、支座等大型構(gòu)件進(jìn)行校正，在校正方位角后應(yīng)進(jìn)行固定，以避免單邊失穩(wěn)。電動(dòng)車(chē)雨棚