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通電前，要檢查數(shù)控機(jī)床的外觀、電器管線及其一些外部的輔助設(shè)備，是否有異常情況。特別是外部輔助設(shè)備：帶有液壓系統(tǒng)泵站的，要觀察液壓油液的量是否充足；帶有氣壓系統(tǒng)的，要進(jìn)行定期的空氣壓縮機(jī)、儲(chǔ)氣壓力容器的排水，防止存積積存過(guò)多的水分，在氣流的帶動(dòng)下進(jìn)入機(jī)床內(nèi)部，引起零部件的銹蝕，甚至損壞。刀路的延長(zhǎng)問(wèn)題，光刀中，刀路加工到邊緣時(shí)最l好作圓弧進(jìn)退刀否則事先把面稍加延長(zhǎng)。

數(shù)控車床加工螺紋時(shí)，因其傳動(dòng)鏈的改變，原則上其轉(zhuǎn)速只要能保證主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)，刀具沿主進(jìn)給軸(多為Z軸)方向位移一個(gè)螺距即可，不應(yīng)受到限制。但數(shù)控車床加工螺紋時(shí)，會(huì)受到以下幾方面的影響：

1）螺紋加工程序段中指令的螺距(導(dǎo)程)值，相當(dāng)于以進(jìn)給量（mm/r）表示的進(jìn)給速度F，如果將機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速選擇過(guò)高，其換算后的進(jìn)給速度(mm/min)則必定大大超過(guò)正常值；具有高度柔性為了保證工件表面的精度，工件的表面精度主要取決于與普通機(jī)床不同的加工過(guò)程，因此不需要制造、更換許多刀具和夾具，機(jī)床也不需要頻繁調(diào)整。

2）刀具在其位移的始/終，都將受到伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)升/降頻率和數(shù)控裝置插補(bǔ)運(yùn)算速度的約束，由于升/降頻特性滿足不了加工需要等原因，則可能因主進(jìn)給運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生出的“超前”和“滯后”而導(dǎo)致部分螺牙的螺距不符合要求；

3）車削螺紋必須通過(guò)主軸的同步運(yùn)行功能而實(shí)現(xiàn)，即車削螺紋需要有主軸脈沖發(fā)生器(編碼器)。當(dāng)其主軸轉(zhuǎn)速選擇過(guò)高，通過(guò)編碼器發(fā)出的定位脈沖(即主軸每轉(zhuǎn)一周時(shí)所發(fā)出的一個(gè)基準(zhǔn)脈沖信號(hào))將可能因“過(guò)沖”(特別是當(dāng)編碼器的質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí))而導(dǎo)致工件螺紋產(chǎn)生亂扣。刀路設(shè)計(jì)由以下因素決定：具體外形（如平面與其它面），陡峭面與平坦曲面。

采用機(jī)電一體化和全封閉式結(jié)構(gòu)。數(shù)控機(jī)床將過(guò)去與主機(jī)分離的數(shù)控裝置、強(qiáng)電控制裝置和液壓傳動(dòng)油箱等設(shè)備全部與主機(jī)合為一體，使結(jié)構(gòu)緊湊，減少管線，減小占地面積；零件裝夾幾個(gè)部分，定位安裝的基本原則在數(shù)控機(jī)床上加工零件時(shí)，定位安裝的基本原則是合理選擇定位基準(zhǔn)和夾緊方案。零件加工區(qū)域完全封閉在可以窺視的罩殼內(nèi)，并采用自動(dòng)排屑裝置，改善了加工環(huán)境和條件；采用氣動(dòng)、液壓機(jī)構(gòu)以控制各種輔助運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，利用集中的壓縮空氣動(dòng)力，以消除液壓泵的耗能、發(fā)熱和噪聲等缺陷。