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油封的密封原理涉及兩個(gè)因素：一是動(dòng)態(tài)密封，是密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面之間的接觸，是油封的重要功能；二是腔體的密封，主要是油封外緣在腔體中的定位。

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駿濤卡特提供百分之100卡特i彼勒原廠零件，下面為您介紹：液壓系統(tǒng)零件的相關(guān)知識(shí)

一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。

控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥包括溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥?？照{(diào)濾芯用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入車內(nèi)的空氣，就理解為我們?nèi)擞玫目谡郑諝鉃V芯是汽車的口罩，這個(gè)就是直接放在我們嘴巴前面的口罩了。

一級(jí)零件屬于磨損較快的零件部分，用于保護(hù)其他部件，例如活塞環(huán)、墊片和氣門導(dǎo)管等。

一級(jí)零件必須在它們失效之前更換，建議在每次部件大修時(shí)、或者更換摩擦軸承、密封件時(shí)定期更換。定期更換一級(jí)零件將會(huì)蕞大限度延長(zhǎng)二級(jí)零件的使用壽命。一級(jí)零件磨損較快，并且不能重復(fù)使用，因此專家建議應(yīng)在維修保養(yǎng)時(shí)及時(shí)更換，以提高設(shè)備工作效率。

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液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì)，會(huì)造成液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。從油封的密封作用、特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)類型、工作狀態(tài)和密封機(jī)理等可以分成多種形式和不同叫法，但習(xí)慣上一般旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動(dòng)密封（一般往復(fù)運(yùn)動(dòng)）用密封件叫密封件。濾油器的過(guò)濾精度是指濾芯能夠?yàn)V除的蕞小雜質(zhì)顆粒的大小，以直徑d作為公稱尺寸表示，按精度可分為粗濾油器（d＜100 )普通濾油器(d＜10 )，精濾油器（d＜5 )，特精濾油器（d＜1 )。一般對(duì)濾油器的基本要求是：

（1）能滿足液壓系統(tǒng)對(duì)過(guò)濾精度要求，即能阻擋一定尺寸的雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)。

（2）濾芯應(yīng)有足夠強(qiáng)度，不會(huì)因壓力而損壞。

（3）通流能力大，壓力損失小。

（4）易于清洗或更換濾芯。