XLD擺線針輪減速機使用及維護 

1.中修內容：

  ①清洗疏通油路，檢查、更換潤滑油、脂； 

 ②開蓋檢查各零、部件運行情況，測量間隙；修復或更換易損件；

 ③檢查緊固或更換各部位緊固件；

 ④檢查更換軸承及密封件；

 ⑤檢查、修理或更換針齒套、針齒銷、銷套、銷軸；

 ⑥調整聯(lián)軸器，更換易損件。 周 期：12個月

2.大修內容：  ①檢查修理或更換擺線齒輪、針齒殼； 

②檢查或更換軸、緊固環(huán)、偏心套等部件；

 ③涂防腐油漆； 

 ④潤滑系統(tǒng)修理或更換易損件。 周 期：36個月

偉鑫減速機廠產(chǎn)品特性產(chǎn)品可靠性，壽命長因主要部件均采用高碳鉻鋼，通過硬化處理（ HRC58 ? 62 ）獲得高強度，并且一些駕駛接觸采用了滾動摩擦，因此耐用，壽命長。getElementsByTagName('img'),a= newDate,i=[],o=function(){this。設計合理，維修方便，安裝方便，分解，數(shù)量少的零部件和簡單的潤滑，所以XB系列行星擺線針輪減速機深度挖掘用戶的信賴。運轉平穩(wěn)，噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有平衡機制，限制到的小的振動和噪聲。

用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。油池溫升不超過45℃，最的高油溫不超過80℃，允許正、反向運轉。不管是XLD法蘭專用擺線針輪減速機，還是普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

　　減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結構限制，沒有空間布置聯(lián)軸器，電機，制動器。偉鑫減速機廠不斷發(fā)展，不斷提高，不斷追求高科技含量，我們始終堅持科技創(chuàng)新，誠實守信，質量為本的，高附加值，高市場容量的品牌效應。就會在減速機一側安裝電機，聯(lián)軸器與一個輸入軸相連，一側的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機構或其他空間有限的地方多這樣布置。防爆電機不得隨意拆卸;拆卸檢修時，不能用零件的防爆面作撬棒的支點，更不允許敲打或撞擊防爆面。

安裝BW腳板式減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。鏈輪、齒輪等傳動件裝上軸伸時，應盡量靠近軸承，以減少軸伸彎曲應力。采取降溫5、減速機與所拖動物的聯(lián)接為皮帶型式，齒輪、槽輪，鏈輪時，且減速機頻繁起動，起動轉矩超過減速機許用轉矩1。BW腳板式臥裝雙軸型擺線針輪減速機裝配電機時，應在蝸桿頭部內孔孔壁及鍵槽處涂抹黃油，避免裝配過緊，防止軸孔日久生銹。訂購使用各類擺線針輪減速機時，若電機重量偏大，應設支撐裝置。擺線針輪減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。

    偉鑫減速機廠擺線針減速機減速器應用與維護保養(yǎng) 1．本減速器適用24鐘頭持續(xù)工作制，并容許正反面向運行。 2_單極減速器的輸出軸轉為與鍵入軸轉為反過來，雙極減速器的輸出軸轉為與鍵入軸轉為同樣。 3．本減速器無鎖緊功效。 4．本減速器的輸出軸不可以承擔徑向力。 5．在將會出現(xiàn)負載狀況的應用場所，應安裝過壓保護設備。 6．腳底板式臥裝擺線針減速機減速器要安裝在沒有震動、非常牢固的水準基本上，在務必開展歪斜安裝的應用場所，降速 機樞軸線的坡度不可超過±1 5。箱體剖分面之間不允許填任何墊片，但可以涂密封膠或水玻璃以保證密封。。 7．法蘭式立裝擺線針減速機減速器在安裝時，輸出軸豎直往下。 8．如必須選用除腳底板式臥裝和法蘭式立裝之外的別的獨特安裝方式， 司滑充裕和避免滲油。請和我企業(yè)技術性單位聯(lián)絡。 9．選用植物油脂潤化的擺線針減速機減速器安裝視角隨意。 10．減速器安裝時，能用保護層墊塊開展調節(jié)，保護層墊塊在高寬比方位不超出好幾塊， 入平保護層墊塊。 11.在沖擊性、震動很大或啟動經(jīng)常的應用場所，電動機軸與基本除用支腳地腳螺栓開展連接以外，還必須定位銷（備用）開展加 冒． 13.當選用連軸器把擺線針減速機減速器與相配套的機械設備連接時，強烈推薦用彈性聯(lián)軸器。 14．減速器與相配套機械設備用連軸器連接時，二者樞軸線的同軸度不可超道連軸器所容許的范疇。 15．當擺線針減速機減速器與傳動齒輪、鏈輪鏈條相聯(lián)接時，務必確保二者樞軸線的平面度。 16.當應用鏈輪鏈條來開展傳動系統(tǒng)時，不必把齒鏈拿的太松，不然在啟動時候造成撞擊力。 17.在把連軸器、傳動齒輪、鏈輪鏈條等連接件連接擺線針減速機減速器的輸出軸時，不可選用立即捶擊的方式 ，應運用軸伸端螺 躉蓋入地腳螺栓，根據(jù)彎排機壓進。 18．安裝后的減速器，宣布應用前務必開展試運行。在滿載運行一切正常的狀況下，再慢慢載入運行。