混凝土橋梁工程中預應力技術的應用

　　預應力技術是混凝土橋梁的重要技術，在現(xiàn)階段的高速公路等橋梁工程中，預應力技術獲得了重要的應用。

1、混凝土構件施工中預應力技術的應用

　　混凝土結構是道路橋梁施工中的主要結構之一，同樣也是預應力技術施工中的重要環(huán)節(jié)。對于該結構而言，其自身界面尺寸與重量會影響其基本使用性能與壽命?；陬A應力技術對橋梁、道路混凝土施工材料進行處理，可給予混凝土構件一個強大的初始應力，并使其在構件中得以保存。

　　當混凝土構件用于道路橋梁施工時，對其預先施加的巨大初始應力即可發(fā)揮作用，并與其它部件施加的集中應力作用相互抵消，以此保證混凝土構件施工安全。

2、鋼絞線穿索施工中預應力技術的應用

　　鋼絞線在道路橋梁施工中的主要作用是穿索施工，其強度性能與數(shù)量多少與道路橋梁施工質量效率息息相關。因此，在滿足道路橋梁箱梁穿索安全性與強度設計要求基礎上，采用預應力技術對鋼絞線進行處理，適當減少其數(shù)量，不但可節(jié)省鋼絞線施工材料投入成本，還可優(yōu)化施工工藝，提高企業(yè)綜合施工效益。

　　在道路橋梁施工中，要綜合考慮工程結構施工實際情況、結構表面參數(shù)、幾何形態(tài)、伸長率、松弛度等因子，選擇合適的鋼絞線，并嚴格按照下表檢驗項目、頻次、取樣數(shù)量及質量要求對鋼絞線質量嚴格控制。

3、金屬波紋管的預應力技術

　　金屬波紋管是后張法預應力混凝土結構中預留孔道必用材料之一,是根據(jù)國內外有關資料,并與各有關大專院校聯(lián)合研制的產(chǎn)品.它的特點是:施工工藝新、速度快、周期短、質量好,具有耐壓、抗?jié)B透、柔性好等優(yōu)點,因而在各種大中型橋梁、高層大跨度建筑、彎形、弧形的功能建筑工程中廣泛采用。

預應力箱梁線型控制的主要措施

　　在后張法預應力橋懶得施工中，現(xiàn)在都是采用箱梁線型結構，有時候會出現(xiàn)一些質量問題，影響預應力金屬波紋管箱梁結構的美觀性和穩(wěn)定性。因此，必須注意預應力金屬波紋管施工中的箱梁線型控制。

　　箱梁線型控制的主要措施

　　(1)滿堂支架的架設、箱梁模板的加工及安裝、砼的澆筑及預應力金屬波紋管的張拉應該嚴格按照相關程序實施。

　　(2)根據(jù)設計要求的豎曲線參數(shù)，結合支架預壓、已澆梁段取得的相關監(jiān)控量測參數(shù)，對底模板進行符合實際情況的調整、定位。

　　(3)提高模板加工及安裝質量，按照設計圖紙所要求的平曲線參數(shù)要求加工模板。

　　(4)結合已澆梁段實際情況，仔細分析，保證已澆梁與后澆預應力金屬波紋管梁段的線型舒暢。

　　(5)滿堂支架的基礎需要認真處理，注重預應力金屬波紋管的預壓工作，避免支架基礎局部發(fā)生不均勻的沉降，從而導致線形發(fā)生變化

液壓成形金屬波紋管產(chǎn)品的薄厚的影響因素

　　液壓成形金屬波紋管產(chǎn)品根據(jù)成形難度的不同，其制造工藝也有所區(qū)別。

　　成形難度大的金屬波紋管產(chǎn)品，需在成形前或成形過程中增加熱處理次數(shù)，提高原材料的伸長率，降低金屬波紋管產(chǎn)品成形難度。但是，這種成形方法有利有弊。雖然在一定程度上解決了金屬波紋管產(chǎn)品成形難的問題，但因為管坯在熱處理時易發(fā)生氧化皮脫落的現(xiàn)象，使得管坯厚度有所減薄，終有可能導致成形后金屬波紋管產(chǎn)品一層材料的實際厚度小于標準要求。

　　成形減薄量與很多因素有關，在材質、變形率、伸長率等條件一致的情況下，熱處理次數(shù)越多，金屬波紋管產(chǎn)品的成形減薄量越大。因此在設計制造中，在確定金屬波紋管產(chǎn)品制造工藝的時候，應充分考慮，謹慎確定熱處理次數(shù)，保證成形后的金屬波紋管產(chǎn)品各項參數(shù)滿足標準要求。

　　在金屬波紋管產(chǎn)品的實際生產(chǎn)中，成形后金屬波紋管產(chǎn)品一層材料的厚度往往會出現(xiàn)在波峰的焊縫附近。這是因為金屬波紋管產(chǎn)品管坯的對接焊縫修磨過度所致。

　　金屬波紋管產(chǎn)品標準中規(guī)定：對接焊縫修磨處的厚度不應小于母材厚度。但在實際生產(chǎn)中，有時會因為控制不好而出現(xiàn)修磨處的厚度低于母材厚度的情況，導致在成形過程中焊縫因向兩邊拉伸而凹陷，焊縫處的厚度無法滿足標準要求。針對這一點，應在實際生產(chǎn)制造過程中嚴格控制焊縫質量，保證焊縫修磨處的厚度不小于母材厚度。

　　根據(jù)近年來設計制造液壓成形的金屬波紋管產(chǎn)品經(jīng)驗，歸納總結影響成形減薄量的主要因素有材料伸長率、材質、熱處理等幾方面。