噴錨支護常見事故的原因分析（下）

上篇文章中為大家說明了噴錨支護常見事故的兩點原因，今天蕪湖華源降水工程有限公司小編繼續(xù)為大家整理一下其他的原因。

一、超挖或過大的放坡深度

例如基坑原設(shè)計深度4m多，但樁基礎(chǔ)被改為整板基礎(chǔ)，坑深增加了3m，支護形式不改，雨后滑坡成為必然；放坡深度超過6m，采取坡腳打攪拌樁的加固措施，實際上只起到了抗隆起、保護工程樁的作用，滑坡仍嚴(yán)重地破壞了周圍的房屋和小區(qū)道路。此類問題也發(fā)生在“上坡下樁”的復(fù)合結(jié)構(gòu)中，上部實施放坡可以減少下部支護樁的長度，提高了樁身的穩(wěn)定性，但放坡深度必須加以控制。

二、偷工減料

例如施工設(shè)計時選用了預(yù)應(yīng)力錨桿，按規(guī)范要求應(yīng)建立錨固端團，伸至條分法滑動圓弧之外，但施工時全部換成有縫管形摩擦型錨桿，且不增加密度和錨桿長度，僅使用自鉆式嵌人，錨桿可能被整排拔出。桿長縮短、取消預(yù)應(yīng)力、無注漿錨固等偷工減料行為會使支護結(jié)構(gòu)失去抗滑移性能、錨固力下降，導(dǎo)致?lián)跬翂Φ淖苑€(wěn)能力喪失。同理，將鋼筋網(wǎng)換為薄鋼板網(wǎng)、噴面減薄等行為也會嚴(yán)重地降低邊坡的自立能力。

蕪湖華源降水工程有限公司成立于2009年10月，從事基礎(chǔ)工程施工建設(shè)超過十年，技術(shù)實力過硬。公司主要承接全國各種地基與基礎(chǔ)工程項目，服務(wù)項目包括:工程降水、支護、樁基工程、地源熱泵井、機鉆深井、舊井改造、大型基坑積水處理、污水管道處理、以及隧道、人防地下室、車庫和橋梁的基礎(chǔ)工程設(shè)計施工等業(yè)務(wù)。想要了解更多知識，大家可以關(guān)注蕪湖華源降水工程有限公司。

噴錨支護暗挖隧道內(nèi)加固支護技術(shù)

今天蕪湖華源降水工程有限公司為大家分享一下噴錨支護暗挖隧道內(nèi)加固支護技術(shù)，希望對大家有所幫助。

1、主要材料：

（1）噴射混凝土應(yīng)采用早強混凝土，其強度必須符合設(shè)計要求。嚴(yán)禁選用具有堿活性集料。可根據(jù)工程需要摻用外加劑，速凝劑應(yīng)根據(jù)水泥品種、水膠比等。

（2）鋼筋網(wǎng)材料宜采用Q235鋼，鋼筋直徑宜為6～12mm，網(wǎng)格尺寸宜采用150～300mm，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固。

（3）鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成，采用鋼筋加工而成格柵拱架的主筋直徑不宜小于18mm。

2、噴射混凝土前準(zhǔn)備工作

（1）噴射混凝土前，應(yīng)檢查開挖斷面尺寸，清除開挖面、拱腳或墻腳處的土塊等雜物，設(shè)置控制層厚度的標(biāo)志。對基面有滴水、淌水、集中出水點的情況，采用埋管等方法進行引導(dǎo)疏干。

（2）應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、噴射量等條件選擇噴射方式，宜采用分層濕噴方式；分層噴射厚度宜為50～100mm。

（3）鋼拱架應(yīng)在開挖或噴射混凝土后及時架設(shè)；超前錨桿、小導(dǎo)管支護宜與鋼拱架、鋼筋網(wǎng)配合使用，長度宜為3.0～3.5m，并應(yīng)大于循環(huán)進尺的2倍。

（4）超前錨桿、小導(dǎo)管支護是沿開挖輪廊線，以一定的外插角，向開挖面前方安裝錨桿、導(dǎo)管、形成對前方圍巖的預(yù)加固。

3、噴射混凝土

（1）噴射混凝土應(yīng)緊跟開挖工作面，應(yīng)分段、分片、分層，由下而上順序進行，當(dāng)巖面有較大凹洼時，應(yīng)先填平。分層噴射時，一次噴射厚度可根據(jù)噴射部位和設(shè)計厚度確定。

（2）鋼拱架應(yīng)與噴射混凝土形成一體，鋼拱架與圍巖間隙必須用噴射混凝土充填密實，鋼拱架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋，其保護層厚度不應(yīng)小于40mm。

（3）臨時仰拱應(yīng)根據(jù)圍巖情況及量測數(shù)據(jù)確定設(shè)置區(qū)段，可采用型鋼或格柵結(jié)合噴混凝土修筑。

4、隧道內(nèi)錨桿注漿加固

錨桿施工應(yīng)保證孔位的精度在允許偏差范圍內(nèi)，鉆孔不宜平行于巖層巖面，宜沿隧道周邊徑向鉆孔。錨桿必須安裝墊板，墊板應(yīng)與噴混凝土面密貼。

噴錨支護暗挖隧道外的超前加固技術(shù)

上篇文章給大家分享了噴錨支護暗挖隧道內(nèi)的超前加固技術(shù)，今天給大家講解一下噴錨支護暗挖隧道外的超前加固技術(shù)。

1、降低地下水位法

（1）當(dāng)淺埋暗挖施工地下結(jié)構(gòu)處于富水底層中，且地層的滲透性較好，應(yīng)首先選降低地下水位法達到穩(wěn)定圍巖、提高噴錨支護安全的目的。含水的松散破碎底層宜采用降低地下水位法，不宜采用集中宣泄排水的方法。

（2）在城市地下工程中采用降低地下水位法時， 重要的決策因素是確保降水引起的沉降不會對已存在的構(gòu)筑物或擬建構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)安全構(gòu)成危害。

（3）降低地下水位通常采用地面降水方法或隧道內(nèi)輔助降水方法。

（4）當(dāng)采用降水方案不能滿足要求時，應(yīng)在開挖前進行帷幕預(yù)注漿，加固地層等堵水處理。根據(jù)水文、地質(zhì)鉆孔和調(diào)查資料，預(yù)計有大量涌水或涌水量雖不大，但開挖后可能引起大規(guī)模塌方時，應(yīng)在開挖前進行注漿堵水，加固圍巖。

2、地表錨桿

（1）地表錨桿是一種地表預(yù)加固底層的措施，適用于淺埋暗挖、進出工作井地段和巖體松軟破碎地段。

（2）地面錨桿按矩形或梅花形布置，先鉆孔→吹凈鉆孔→用灌漿管灌漿→垂直插入錨桿桿體→孔口將桿體固定。地面錨桿支護，是由普通水泥砂漿和全粘結(jié)型錨桿構(gòu)成地表預(yù)加固底層或圍巖深孔注漿加固底層。

（3）錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。

3、凍節(jié)法固結(jié)底層

（1）凍節(jié)法是利用人工制冷技術(shù)，用于富水軟弱地層的暗挖施工固結(jié)地層。

（2）在地下結(jié)構(gòu)開挖斷面周圍需加固的含水軟弱地層中鉆孔敷管，安裝凍節(jié)器，通過人工制冷作用將天然巖土變成凍土，形成完整性好、強度高、不透水的臨時加固體，從而達到加固地層、隔絕地下水與建構(gòu)筑物聯(lián)系的目的。

（3）在凍節(jié)體的保護下進行工作井或隧道等地下工程的開挖施工，待襯砌支護完成后，凍節(jié)底層逐步解凍， 終恢復(fù)到原始狀態(tài)。