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煤礦用縱向撕裂檢測(cè)裝置規(guī)格齊全「在線咨詢(xún)」

發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 08:26  

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集控聯(lián)鎖:對(duì)輸送帶撕裂長(zhǎng)、寬度大于設(shè)定的損傷,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)停機(jī)。

聲光報(bào)警:對(duì)撕裂長(zhǎng)、寬度小于設(shè)定值的損傷,覆蓋膠脫落的損傷、邊緣膠帶破損等實(shí)現(xiàn)就地和地面聲光報(bào)警。

全息存儲(chǔ):撕裂停機(jī)后能實(shí)現(xiàn)對(duì)撕裂位置的局部放大圖像觀看與保存。



由于帶式輸送機(jī)的內(nèi)部的張力分布呈固有趨勢(shì),輸送帶級(jí)向撕裂故障通常發(fā)生在輸送機(jī)機(jī)尾。引發(fā)縱撕事故的原因包括:

(1)物料中夾雜著堅(jiān)硬的物質(zhì)將輸送帶刺穿。

(2)溜槽堵塞。

(3)輸送帶被清掃器的刃口掛住

(4)沿線托無(wú)的焊接質(zhì)量不合格,對(duì)輸送帶造成磨損。


調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)的帶速及張緊裝置的張力,這樣不僅能夠解決帶式輸送機(jī)起動(dòng)階段速度和張力的合理變化問(wèn)題,還可以在其運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)帶速,達(dá)到有煤快運(yùn)、煤少慢運(yùn)、無(wú)煤待機(jī)、防止壓煤的目標(biāo),使帶式輸送機(jī)的安全性、可靠性以及輸送效率均大幅度提高。