柴油發(fā)電機(jī)組的水溫控制

l 若柴油機(jī)在冷卻水溫低于71℃的情況下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能造成水分冷凝沉積到曲軸箱內(nèi)，并和潤(rùn)滑油化合形成酸性的油泥；

l 因此，當(dāng)柴油機(jī)的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時(shí)，節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上列出了裝在柴油機(jī)上的節(jié)溫器的型式和工作范圍；

l 在非常寒冷季節(jié)或低負(fù)荷工作時(shí)，有時(shí)侯可以使用散熱器百葉窗來(lái)維持的冷卻水溫度，它可以是手動(dòng)的或自動(dòng)控制的。由水溫控制的百葉窗通常需要有一個(gè)動(dòng)力源來(lái)控制操縱執(zhí)行結(jié)構(gòu)。熱敏元件可以裝在位于柴油機(jī)出水管路中的節(jié)溫器前面或其后面，也可以裝在散熱器上水室隔板的下部或散熱器下水室內(nèi)；l對(duì)于發(fā)電機(jī)組工作在高潮濕的場(chǎng)合，發(fā)電機(jī)繞組和控制箱應(yīng)加裝加熱器，以防止發(fā)電機(jī)繞組和控制箱內(nèi)部由于冷凝而造成短路或破壞絕緣。

l 當(dāng)散熱器的上水室溫度達(dá)到85℃時(shí)，百葉窗就應(yīng)開(kāi)始動(dòng)作，以便讓冷卻氣流流過(guò)以前，節(jié)溫器先打開(kāi)，讓冷卻水流過(guò)散熱器，以利于溫度的穩(wěn)定；

l 為了更好地控制水溫，可以采用熱敏元件控制的溫度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇，既可以帶百葉窗聯(lián)合使用，也可以不帶百葉窗單獨(dú)使用。這種措施的附加優(yōu)點(diǎn)就是當(dāng)風(fēng)扇不工作時(shí)，可以減少柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇的功率損失，并降低風(fēng)扇工作的噪音。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組

l 柴油應(yīng)用黑鐵管輸送。嚴(yán)禁使用鑄鐵和鋁制管道接頭，因?yàn)樗鼈兘Y(jié)構(gòu)疏松易滲漏燃油；

l 不可使用電鍍管、接頭和油箱。否則燃油中的硫與油箱冷凝液化合生成硫酸腐蝕鍍層，產(chǎn)生碎屑堵塞燃油泵和濾清器；

l 盡管銅管早已被用做柴油輸送管，但長(zhǎng)期存儲(chǔ)時(shí)銅管中柴油易聚合變濃，導(dǎo)致噴油嘴堵塞；

l 燃油進(jìn)回油阻力、流量和消耗量的值由機(jī)組技術(shù)規(guī)范規(guī)定；

l 燃油軟管應(yīng)具有耐油性；采用的型式應(yīng)考慮維修接近性；

l 燃油軟管至少應(yīng)能承受1720Kpa的工作壓力，且能適應(yīng)于在介質(zhì)溫度范圍為-40℃～94℃的條件下工作。軟管在彎曲時(shí)不應(yīng)起走組皺，且能抗磨損。為了使供油系統(tǒng)的零件可以有某些相對(duì)運(yùn)動(dòng)而接入一段柔性軟管的話，燃油管可以選用鋼管。高充電率充電電流達(dá)3～30A，但容易使蓄電池過(guò)充、發(fā)熱，造成蓄電池?fù)p壞。一般不選用鋼管，因?yàn)殇摴芤桩a(chǎn)生工作硬化，導(dǎo)致連接時(shí)發(fā)生脆裂；

l 燃油的吸油管路偶爾也會(huì)出現(xiàn)燃油倒流回燃油箱的現(xiàn)象，特別是在可能將燃油濾清器吸空，從而增加再次起動(dòng)的時(shí)間，以便再次對(duì)燃油系統(tǒng)注滿燃油。同時(shí)，將增加蓄電池容量的損耗或者增加空氣起動(dòng)氣罐的空氣消耗量。為避免上述現(xiàn)象的發(fā)生，在靠近油箱的進(jìn)口出的吸油管中，可安裝一個(gè)防止燃油倒流的單向閥；l在非常寒冷季節(jié)或低負(fù)荷工作時(shí)，有時(shí)侯可以使用散熱器百葉窗來(lái)維持的冷卻水溫度，它可以是手動(dòng)的或自動(dòng)控制的。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營(yíng)康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問(wèn)康柴。為了使供油系統(tǒng)的零件可以有某些相對(duì)運(yùn)動(dòng)而接入一段柔性軟管的話，燃油管可以選用鋼管。

2.8  排風(fēng)系統(tǒng)的安裝

3.2.8.1  測(cè)量機(jī)組的排風(fēng)口的坐標(biāo)位置尺寸；

3.2.8.2  計(jì)算排風(fēng)口的有關(guān)尺寸；

3.2.8.3  預(yù)埋排風(fēng)口；

3.2.8.4  安裝排風(fēng)機(jī)、中間過(guò)度體、軟連接、排風(fēng)口、有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)相關(guān)專業(yè)。

3.2.9  冷卻水系統(tǒng)的安裝

冷卻系統(tǒng)分為隨機(jī)安裝散熱水箱和熱交換器。

3.2.9.1  熱交換器

（1）核對(duì)水冷柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換器的進(jìn)、出水口，與帶壓的冷卻不源壓力方向一致，連接進(jìn)水管和出水管；

（2）冷卻水進(jìn)、出水管與發(fā)電機(jī)組本體的連接應(yīng)使用軟管隔離。

3.2.9.2  隨機(jī)安裝散熱水箱

（1）核對(duì)水冷柴油發(fā)電機(jī)組的散熱水箱加水口和放水口處是否留有足夠空間，便于日常維護(hù)；

（2）檢查風(fēng)扇皮帶張緊程度。

3.2.10  電氣系統(tǒng)的安裝