空壓機(jī)的設(shè)置要求

l  對人有危險(xiǎn)的所有外露運(yùn)動件應(yīng)設(shè)防護(hù)裝置，如需要時(shí)，應(yīng)在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需觀察的定時(shí)標(biāo)記，飛輪中心和其他部位。

l  高架平臺和樓板應(yīng)由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開的邊應(yīng)設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為 1 050 mm和600 mm的欄桿以及高約100mm的護(hù)板構(gòu)成，多于4個(gè)梯級的梯子，至少應(yīng)在一側(cè)設(shè)有扶手。

l  螺桿式空壓機(jī)的門、蓋應(yīng)確保運(yùn)行時(shí)不得開啟或拆卸。

l  活塞式空壓機(jī)與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應(yīng)完好、有效。

l  PE線應(yīng)連接可靠。

空壓機(jī)加載不打氣一般原因和解決方法?

1 、進(jìn)氣閥沒有打開：

當(dāng)空壓機(jī)開機(jī)后首先會緩慢建立內(nèi)壓，當(dāng)壓力達(dá)到5Bar時(shí)(絕大多數(shù)空壓機(jī)是這樣，特殊除外)，通過電磁閥控制氣缸打開進(jìn)氣閥，空壓機(jī)吸入空氣進(jìn)入加載狀態(tài)，空壓機(jī)不進(jìn)氣可能有三個(gè)原因，電磁閥(電路、閥體、管路)、氣缸(閥片或膜片、密封、管路)、進(jìn)氣閥(閥片或膜片、密封、管路)出現(xiàn)故障。有數(shù)據(jù)表明，級間冷卻每冷卻3°，可以使下一級的的壓縮功耗降低1%。

2、空壓機(jī)假加載：

造成空壓機(jī)假加載主要是因?yàn)镻LC的輸出點(diǎn)出現(xiàn)故障，PLC是運(yùn)行加載狀態(tài)，由于輸出點(diǎn)故障，沒有給電磁閥信號，造成進(jìn)氣機(jī)不運(yùn)作。維修PLC要專業(yè)空壓機(jī)維修工程師來，非專業(yè)人士不建議隨意拆卸。

3、小壓力止回閥故障：

小壓力止回閥容易判斷是否出現(xiàn)故障，當(dāng)機(jī)內(nèi)壓力很高，但沒有壓力輸出時(shí)，可以判斷小壓力止回閥出現(xiàn)故障。小壓力止回閥出現(xiàn)故障的方法就是更換。

二、雙級壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢2：降低排氣溫度

   考慮到空壓機(jī)潤滑、部分組件或者是輸送氣體的物化性質(zhì)，壓縮機(jī)的出氣溫度都有著一定的限制。根據(jù)空氣壓縮的壓縮曲線可以知道，排氣溫度與壓力比有著正相關(guān)的關(guān)系，因此可以通過限制各級的壓力比來控制排氣壓力不超過限定值。

三、雙級壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢3：提高壓縮機(jī)的容積效率

   雙螺桿壓縮機(jī)存在著余隙容積的影響，壓力比越高，氣體泄露越多，因此，采用雙機(jī)壓縮，可以有效的減少內(nèi)泄露。

四、雙級壓縮空壓機(jī)優(yōu)勢4：可以使氣體作用力更小更均勻

   壓力比低的時(shí)候，每個(gè)壓縮腔受到的氣體作用力更小，更均勻。這的好處是可以使壓縮機(jī)機(jī)體的磨損更小，各個(gè)組件的壽命更長，工作也更加可靠。

   綜上所述，壓縮機(jī)采用雙級壓縮機(jī)頭與傳統(tǒng)的雙螺桿壓縮機(jī)相比有著上述的幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然，因?yàn)殡p級壓縮機(jī)機(jī)頭得結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，相應(yīng)的成本也更高，選擇的時(shí)候應(yīng)該綜合考慮多種因素。有一個(gè)大趨勢是，隨著機(jī)械制造的發(fā)展，雙級壓縮機(jī)頭的制造成本勢必會越來越低，雙級壓縮的應(yīng)用必定會越來越廣泛。對于空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)以及原理不熟悉的維修人員，碰到這類的問題會比較頭疼。