混凝土水泥墊塊在建筑工程的主要用途

    1、混凝土墊塊又叫鋼筋保護層墊塊，是在磚混結構里，放在梁下，用以擴大承壓面積，是解決局部承壓時常用的辦法。

    2、鋼筋的混凝土保護層厚度關系到結構的承載力、耐久性、防火等性能。

    3、維護結構耐久性混凝土中保護層太薄容易滲入潮濕氣體和水，過厚則易產(chǎn)生裂縫，這些都可能使鋼筋銹蝕并膨脹，從而使混凝土遭受破壞，影響使用和結構安全。

    4、承受外力作用 保護層對鋼筋有錨固力，利用混凝土與鋼筋間的錨固力，兩者緊密結合，共同參與工作。保護層過薄或缺失時，減低了它的錨固力從而降低了結構抵抗軸力和彎矩的作用。

    5、防火保護層混凝土具有一定的隔熱作用，遇到火災時能對較易軟化的鋼筋進行保護，如果保護層厚度過薄，在高溫環(huán)境下容易開裂，致使鋼筋因過熱而降低強度從而破壞整體結構。

高鐵水泥墊塊的技術指標

   (1)應采用專用的墊塊限定鋼筋的位置和鋼筋保護層厚度符合要求。支墊的間距及支墊方法應能保證鋼筋在混凝土澆筑過程不發(fā)生位移。

   (2)應專門定制采用與混凝土材質相同的水泥基材料定位塊，其強度、密實性和抗氯離子的滲透性能不應低于構件混凝土的設計要求，外觀顏色宜與構件本體混凝土一致，且與模板的接觸面宜盡量小。

   (3)考慮使用期間結構內部和外部環(huán)境對結構腐蝕的影響，必須保證有足夠的抗腐蝕保護措施，混凝土的配比、骨料、摻合料、外加劑、拌合水及養(yǎng)護必須滿足設計及相關規(guī)范?；炷量?jié)B標號不小于P12。

高鐵水泥墊塊的技術指標

   一、高鐵水泥墊塊與鋼筋接合處應設限位槽，使其定位，以保證綁扎緊固度和穩(wěn)定性;墊塊與模板接觸應采用點接觸或線接觸方式，以保證梁體表面外觀質量; 墊塊的表面應設凹凸槽，以與混凝土緊密結合。墊塊厚度的允許偏差應為 ( 、-0)(mm)。

   二、沿引港珠澳大橋沉管預制混凝土耐久性指標如下，水泥墊塊強度等級不低于預制混凝土等級，其它指標與預制混凝土相同。  

   三、其它未盡事宜滿足相關混凝土規(guī)范。

    水泥墊塊應用于高層建bai筑剪力墻上，剪力墻的厚度不一樣所運用的墊zhi塊長度也不一樣。按照一般的設dao計要求來說，一平米4個，用梅花式。間距250-800mm。

    具體規(guī)定：看墊塊的作用位置，砼保護層寬和跨度確定一般梁底為一米左右一個，板為一平方一個。在道路施工中，水平面放置水泥墊塊每平方米不少于6個,豎直放置墊塊每平方米不少于4個；在框架建筑中應該分不同的情況而定，柱各面墊塊大約間距1米；剪力墻墊塊大約0.5——1米；板用墊塊也就0.5米左右。

    在樓房使用中墊層一般采用C7.5或C10素混凝土。當有墊層時為40mm；無墊層時為70mm。墊層兩邊應伸出底版各50mm。根據(jù)鋼筋混凝土結構設計規(guī)范規(guī)定，梁、柱的保護層較小厚度為25mm。板和墻保護層厚度為10-15mm。