柴油發(fā)電機(jī)組的水溫控制

l 若柴油機(jī)在冷卻水溫低于71℃的情況下長時間運(yùn)轉(zhuǎn)，就可能造成水分冷凝沉積到曲軸箱內(nèi)，并和潤滑油化合形成酸性的油泥；

l 因此，當(dāng)柴油機(jī)的冷卻水溫降到低于規(guī)定的工作溫度時，節(jié)溫器就限制冷卻水流向散熱器。柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上列出了裝在柴油機(jī)上的節(jié)溫器的型式和工作范圍；

l 在非常寒冷季節(jié)或低負(fù)荷工作時，有時侯可以使用散熱器百葉窗來維持的冷卻水溫度，它可以是手動的或自動控制的。一般選用防凍液的冰點應(yīng)低于當(dāng)?shù)貧鉁?0℃至15℃，以防防凍液失效。由水溫控制的百葉窗通常需要有一個動力源來控制操縱執(zhí)行結(jié)構(gòu)。熱敏元件可以裝在位于柴油機(jī)出水管路中的節(jié)溫器前面或其后面，也可以裝在散熱器上水室隔板的下部或散熱器下水室內(nèi)；

l 當(dāng)散熱器的上水室溫度達(dá)到85℃時，百葉窗就應(yīng)開始動作，以便讓冷卻氣流流過以前，節(jié)溫器先打開，讓冷卻水流過散熱器，以利于溫度的穩(wěn)定；

l 為了更好地控制水溫，可以采用熱敏元件控制的溫度調(diào)節(jié)的風(fēng)扇，既可以帶百葉窗聯(lián)合使用，也可以不帶百葉窗單獨(dú)使用。這種措施的附加優(yōu)點就是當(dāng)風(fēng)扇不工作時，可以減少柴油機(jī)驅(qū)動風(fēng)扇的功率損失，并降低風(fēng)扇工作的噪音。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家銷售價格、出租報價

l 燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

l 燃油液位必須永遠(yuǎn)至少高于燃油泵輸入端150㎜；

l 燃油高度超過2.1m會造成發(fā)動機(jī)的損壞；而低于150㎜會使燃油泵不能有足夠的燃油正壓頭；

l 立管不能提供正壓頭，也不能用作從燃油箱抽油的工具；

l 燃油必須由于重力作用，由燃油箱底部流入濾清器；

l 安裝多臺機(jī)組時，應(yīng)為每臺機(jī)組配備獨(dú)立的日用油箱或供油箱回油管，防止閑置機(jī)組回油壓力過高。回油管上禁止安裝截留閥，否則運(yùn)轉(zhuǎn)時回油管截斷會造成發(fā)動機(jī)損壞；

l 當(dāng)管道阻力過大或提高燃油箱高度時，推薦使用日用油箱。油位低于燃油泵輸入端或高于噴油器都會引起燃油進(jìn)回油阻力超標(biāo)。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 專業(yè)制造和銷售康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000千瓦，生產(chǎn)靜音箱型、移動式、高/低壓各種類型發(fā)電機(jī)組，主營發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收、噪聲治理、廢氣處理、并機(jī)柜、雙電源轉(zhuǎn)換柜等產(chǎn)品，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等廣東地區(qū)及全國省市。4)使用中，若因冷卻系滲漏而使液面降低時，應(yīng)補(bǔ)充同類型的防凍液。下述內(nèi)容僅供參考，詳細(xì)型號請咨詢我們，更多型號請訪問我們的或致電我們了解。

為了保證企業(yè)各類應(yīng)用系統(tǒng)機(jī)房各種服務(wù)器的正常運(yùn)行，服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及UPS供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行是系統(tǒng)正常運(yùn)行的必備條件，機(jī)房的管理人員對供電情況較難管理，UPS、發(fā)電機(jī)組及供配電設(shè)備的供電運(yùn)行情況主要通過巡檢方式。運(yùn)維人員的工作量巨大。由此可知，柴油發(fā)動機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時，機(jī)油壓力會高。此外，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，設(shè)備數(shù)量多、種類復(fù)雜，由于沒有有效的監(jiān)控和故障診斷工具，無法有效劃分管理職責(zé)。對于機(jī)房運(yùn)維有效及科學(xué)的管理，提高客戶服務(wù)質(zhì)量等方面都會造成一定的影響。

正是為了解決上述問題，廣州網(wǎng)控通信科技有限公司成功出了GNC機(jī)房環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，對機(jī)房的各種環(huán)境設(shè)備實現(xiàn)了的統(tǒng)一集中監(jiān)控管理，提供美觀友好的監(jiān)控畫面，發(fā)現(xiàn)異常即可通過網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場聲光報警，手機(jī)短信和語音電話系統(tǒng)實現(xiàn)自動遠(yuǎn)程報警，確保系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。否則燃油中的硫與油箱冷凝液化合生成硫酸腐蝕鍍層，產(chǎn)生碎屑堵塞燃油泵和濾清器。減輕了機(jī)房維護(hù)人員負(fù)擔(dān)，提高了系統(tǒng)的可靠性，實現(xiàn)了機(jī)房的科學(xué)管理。

1.選擇柴油發(fā)電機(jī)組的功率需要謹(jǐn)慎

柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時候，僅僅注重它的性能，價格，油耗能量等方面是不夠的，還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點，對此，很多用戶都是一知半解，混淆了柴油發(fā)電機(jī)組中主用功率的作用。

主要功率：

柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用主用功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組，市場上常常有不負(fù)責(zé)任的廠家用功率當(dāng)作連續(xù)功率來介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個概念上產(chǎn)生誤解。5氣缸磨損至分級修理尺寸時，應(yīng)予換鑲氣缸套，必要時允許個別更換。