選擇發(fā)電機(jī)機(jī)組節(jié)約成本的技巧

　　 如上述的機(jī)組選用方法，存在一個(gè)很大的問(wèn)題，即認(rèn)為發(fā)電機(jī)的額定容量等同發(fā)電機(jī)組的額定輸出功率，并按此進(jìn)行選型，結(jié)果造成用戶(hù)投資浪費(fèi)，且發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期在輕載條件下工作還會(huì)對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不利，發(fā)動(dòng)機(jī)一般不允許長(zhǎng)時(shí)間工作于30%負(fù)載以下，否則將會(huì)出現(xiàn)排氣歧管漏油、運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短等現(xiàn)象。目前全世界工業(yè)生產(chǎn)都在倡導(dǎo)綠色、可持續(xù)發(fā)展，然而發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染不得不引起我們的注意，柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的污染物，嚴(yán)重影響人體健康，因此減少發(fā)電機(jī)組的污染成為了一項(xiàng)重要研究工作，如何才能打破這種技術(shù)壁壘呢。發(fā)電機(jī)組的輸出有功功率大小取決于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的出力，而視在功率則主要取決于發(fā)電機(jī)的容量，發(fā)電機(jī)組在帶UPS負(fù)載時(shí)，只要加大發(fā)電機(jī)的容量，其瞬態(tài)特性就會(huì)大大的增強(qiáng)，而整臺(tái)機(jī)組的輸出有功功率其實(shí)并未增加，因而不妨采用“小馬拉大車(chē)”的方式來(lái)解決，即柴油機(jī)的功率按照所有負(fù)載有功功率之和略大來(lái)選擇，發(fā)電機(jī)功率則按照上面所說(shuō)的方法來(lái)配置。下面以一個(gè)案例分析一下還是以400KVA的UPS為例

　　1）發(fā)電機(jī)：選用史丹福無(wú)刷永磁勵(lì)磁形式，LVI634D，其視在功率為1000kVA(發(fā)電機(jī)容量較大，可耐受更強(qiáng)的諧波沖擊)

　　2）發(fā)動(dòng)機(jī)有功功率需要是UPS有功功率1.2-1.5倍左右，才可確保機(jī)組的正常工作：選用瑞典富豪TAD1631GE，其有功功率為：440kW,如下計(jì)算

　　  400X0.8=320kWX1.2倍=384kW

　　由于發(fā)動(dòng)機(jī)占有機(jī)組整個(gè)成本的70%以上，僅僅提高發(fā)電機(jī)的容量而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的容量，首先會(huì)節(jié)省用戶(hù)成本，另外也可保證用戶(hù)設(shè)備的正常使用，而且按上述計(jì)算，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作好的工作狀態(tài)，負(fù)載值約為發(fā)動(dòng)機(jī)容量的87%（384/440=51%），而如選用1000kVA左右的機(jī)組，負(fù)載值約為（384/（1000*0.8）=48%）。中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間較短，還很不成熟，在當(dāng)前的發(fā)展階段大部分行業(yè)都有眾多的企業(yè)參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，這些企業(yè)規(guī)模很小、效率較低成為“價(jià)格戰(zhàn)”的沃土。

　　所以我們合理分析我們的UPS和發(fā)電機(jī)的合理匹配后就會(huì)節(jié)約不少的成本了。

維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。

智能化運(yùn)行：采用電子管理系統(tǒng)，可提供數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)采集點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線(xiàn)技術(shù)。（4000型：低載荷時(shí)，機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。

高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門(mén)座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。

節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國(guó)TA Luft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：使用先進(jìn)的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)控制下，噴射更加精準(zhǔn)，燃燒更加充分，油耗更低）。

性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動(dòng)小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，大修期長(zhǎng)，噪音低。

華騰電氣制作的柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。 柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門(mén)，作為備用電源或臨時(shí)電源。近年來(lái)新研制的無(wú)人值守的全自動(dòng)應(yīng)急電站，更加擴(kuò)大了該種發(fā)電機(jī)組的使用范圍。

50kw柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)維護(hù)：

1、每天開(kāi)機(jī)前檢查。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱機(jī)油耗量。

3、冷卻液面：散熱器和中冷器芯電有無(wú)阻塞現(xiàn)象。

4、空氣濾清器是否被阻塞。

5、每50小時(shí)檢查。

6、蓄電池及液面：排除漏水，漏燃油，漏機(jī)油現(xiàn)象。

7、每250－300小時(shí)：更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，更換機(jī)油濾清器和旁道機(jī)油濾清器，更換燃油濾清器，需要時(shí)排放燃油箱油污，張緊三角膠帶。

8、檢查散熱器和風(fēng)冷式中冷器的芯電是否堵塞，是否需要清潔，檢查空氣管道及其軟管接頭應(yīng)沒(méi)有壞件并生新擰緊卡箍 ,檢查增器的機(jī)油進(jìn)回油處應(yīng)無(wú)滲漏。

9、每1200小時(shí)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙，檢查調(diào)整前在發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)及冷態(tài)下進(jìn)行，每2400小時(shí)，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員折卸和檢查調(diào)整噴油器，由專(zhuān)業(yè)人員檢查增壓器的工作狀態(tài)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)件進(jìn)行常規(guī)檢查，每6個(gè)月，更換冷卻液過(guò)濾器，每年，清洗冷卻器，更換冷卻液。而圓盤(pán)很大一步在外面沒(méi)有做切割磁感線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，這樣就浪費(fèi)了很大一部分的機(jī)械能，發(fā)電的效率大打折扣。

12日，3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組在浙江舟山下海。這是我國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)生產(chǎn)裝機(jī)功率潮流能發(fā)電機(jī)組。

   海洋潮流能是一種儲(chǔ)并可再生的清潔能源。此前，潮流能領(lǐng)域規(guī)模海洋潮流能發(fā)電站是由英國(guó)研發(fā)的，2008年下海并網(wǎng)發(fā)電，體量是1.2兆瓦。我國(guó)海洋潮流能發(fā)電機(jī)組規(guī)模只有0.3兆瓦。

   此次在舟山市岱山縣秀山島南部海域下海的3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)70米、寬30米，平均高20米，重2500噸，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并申請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外46項(xiàng)核心技術(shù)。在石油行業(yè)，一般來(lái)說(shuō)，安裝一個(gè)硬線(xiàn)傳感器大約要花費(fèi)3萬(wàn)美元，所以你可以正確鑒別為什么使用無(wú)線(xiàn)傳感器是如此大的進(jìn)步。項(xiàng)目總工程師林東介紹，海底潮流發(fā)電機(jī)就像把風(fēng)電發(fā)電機(jī)放到海里，潮水來(lái)的時(shí)候渦輪機(jī)就轉(zhuǎn)起來(lái)，同時(shí)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)行。該發(fā)電機(jī)組總成平臺(tái)可抵抗16級(jí)臺(tái)風(fēng)和4米巨浪，預(yù)計(jì)2016年6月可以正式發(fā)電，運(yùn)行穩(wěn)定后年發(fā)電量可達(dá)到600萬(wàn)千瓦時(shí)。

   為打開(kāi)海洋潮流能模塊發(fā)電的新路子，浙江舟山聯(lián)合動(dòng)能新能源開(kāi)發(fā)有限公司與杭州林黃丁新能源研究院先后投入2億多元研發(fā)資金，并建造了可試驗(yàn)項(xiàng)目齊全的模擬海洋能大型實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行海洋潮流能發(fā)電研究。