沉穩(wěn)自信的內(nèi)部沿襲了勞斯萊斯的典型設(shè)計(jì)

內(nèi)飾，整體強(qiáng)勁而低調(diào)，風(fēng)格現(xiàn)代優(yōu)雅，處處都體現(xiàn)著精致感，由2000名工人，經(jīng)過(guò)60雙手，花費(fèi)至少20造。沉穩(wěn)自信的內(nèi)部沿襲了勞斯萊斯的典型設(shè)計(jì)。三輻方向盤(pán)尺寸適中，握起來(lái)很舒服?？嘏_(tái)配有一塊石英表，看起來(lái)很復(fù)古，與勞斯萊斯車型的相互映襯。中控臺(tái)配備了10.25英寸顯示屏，集成了導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話、行駛信息等功能。通過(guò)類似iDrive的旋鈕區(qū)域控制，也帶有手寫(xiě)功能。

勞斯萊斯標(biāo)志性的魔毯般的駕乘體驗(yàn)

勞斯萊斯標(biāo)志性的魔毯般的駕乘體驗(yàn)更是得到進(jìn)一步升華，工程們將全新古思特的底盤(pán)懸架系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)，制成了一套平面懸架系統(tǒng)，它是由上叉臂減震器單元、駕駛監(jiān)測(cè)輔助系統(tǒng)和輔助變速器三部分組成的，可以從多個(gè)方面對(duì)復(fù)雜的路面情況進(jìn)行預(yù)判，從而令全新古思特可以有著的陸地飛行感，不僅舒適，同時(shí)也更利于駕馭。動(dòng)力方面，勞斯萊斯古斯特搭載了6.7T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，釋放出850牛米扭矩和571匹馬力，與8擋手自一體變速箱搭配，可以感受到無(wú)比震撼的駕駛性能。

全新的古思特運(yùn)用了勞斯萊斯新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

全新的古思特運(yùn)用了勞斯萊斯新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比勞斯萊斯以往給我們的古典、商務(wù)的印象，全新古思特顯得更年輕了，時(shí)尚元素更多，尤其配上白色車身，真的是一種白富美的感覺(jué)。確實(shí)，現(xiàn)在超豪華品牌的車主越來(lái)越年輕，并且越來(lái)越多的車主選裝自己開(kāi)車。所以，全新的古思特不僅在設(shè)計(jì)上更加年輕化，在駕駛方面也更多地考慮了“司機(jī)”的感受。

奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標(biāo)

在市售的汽車品牌之中，勞斯萊斯一直是處于天花板頂端的存在，他已經(jīng)超出了其他量產(chǎn)品牌的身份和地位，奢華比豪華更配得起車頭那一尊歡慶女神立標(biāo)。之前，開(kāi)過(guò)旗艦車型幻影和SUV庫(kù)里南，如果單純從駕駛層面探討，兩款車型幾乎沒(méi)什么駕駛感，寬大的方向盤(pán)，虛位明顯的轉(zhuǎn)向手感，如游艇般飄浮于路面的底盤(pán)反饋，坐在駕駛位不自然的會(huì)誤認(rèn)為自己是位專職司機(jī)。當(dāng)然，他們的重點(diǎn)也不是在前排，后排才是奢華尊貴的詮釋，這就是我之前對(duì)勞斯萊斯產(chǎn)品的固有印象。