歐曼GTL西南版自卸車(chē),配備的12升大排量

歐曼GTL西南版自卸車(chē)，配備的12升大排量康明斯ISG發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)配12檔低速大扭矩變速箱，以及16噸奔馳后橋，扭矩2300NM，專(zhuān)門(mén)針對(duì)云貴山路加大增壓器設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分，霧化更好，壓縮比更大，燃燒更充分，高海拔動(dòng)力不損失，起步與爬坡性能更強(qiáng)勁。歐曼GTL西南版自卸車(chē)不僅車(chē)身外觀更大氣，還在駕駛舒適性上進(jìn)行了升級(jí)，配備了空氣懸架、空氣囊座椅，減少了顛簸感，開(kāi)起來(lái)舒適度更高。并且加寬了車(chē)身，駕駛室內(nèi)部空間更大，布局更合理。

歐曼EST

歐曼EST-A系列兩側(cè)的反光鏡采用斜面造型的分體式設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用便于維護(hù)，下方的中網(wǎng)采用銀色蜂窩狀設(shè)計(jì)，倒梯形設(shè)計(jì)中部鑲嵌福田L(fēng)OGO，上層帶有EST標(biāo)識(shí)。兩側(cè)的大燈采用一體式設(shè)計(jì)，帶有LED日間行車(chē)燈，提升行車(chē)安全。側(cè)面車(chē)門(mén)帶有黃色轉(zhuǎn)向燈，寬體橡膠材質(zhì)腳踏板，減少污漬進(jìn)入駕駛室內(nèi)。主駕駛采用多項(xiàng)調(diào)節(jié)氣囊減震座椅，具有一鍵充放、阻尼調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)和高度調(diào)節(jié)等功能，提高行車(chē)過(guò)程的舒適性。

歐曼EST藍(lán)黑色調(diào)四幅式方向盤(pán)主體造型

歐曼EST藍(lán)黑色調(diào)的四幅式方向盤(pán)主體造型，與上一代奔馳Actros系列車(chē)型基本一致，多功能按鍵采用的軟體材質(zhì)，具有更好的觸感。半環(huán)繞式中控臺(tái)標(biāo)配9英寸多功能液晶顯示屏，集成有車(chē)輛診斷、影音娛樂(lè)以及導(dǎo)航等實(shí)用配置，其下方設(shè)有差速鎖開(kāi)關(guān)（輪間、軸間）、自動(dòng)空調(diào)等多功能實(shí)用配置。警示燈開(kāi)關(guān)上方為E/P節(jié)油開(kāi)關(guān)控制旋鈕，可以根據(jù)車(chē)輛載貨的實(shí)際需要進(jìn)行合適調(diào)整，以期達(dá)到的燃油經(jīng)濟(jì)性。

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車(chē)中普及三十余年

“空氣懸掛”早已在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家的卡車(chē)中普及三十余年，隨著中國(guó)公路快速運(yùn)輸取得突飛猛進(jìn)的同時(shí)牽引車(chē)型、載貨車(chē)型（8X2/8X4驅(qū)動(dòng)形式）和中置軸轎運(yùn)車(chē)型中得到成功使用。國(guó)內(nèi)主流6X2驅(qū)動(dòng)形式的載貨底盤(pán)類(lèi)型：1：尾部提升單側(cè)雙胎；2：尾部提升單側(cè)單胎且不具有轉(zhuǎn)向功能；3：中置提升橋，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和提升功能；4：常見(jiàn)的雙導(dǎo)向車(chē)型（驅(qū)動(dòng)橋采用鋼板懸掛）；目前國(guó)內(nèi)雙導(dǎo)向的6X2載貨車(chē)型相比于4X2載貨車(chē)型購(gòu)置成本增加較少，但其載重質(zhì)量增加意味著帶著車(chē)主更多收益。