鋁格柵吊頂的好處

鋁格柵吊頂和鐵格柵吊頂重量不同鋁格柵質量比較輕，因此一般加工的比較厚，鋁格柵薄的是0.3mm。鐵格柵比較重，一樣平常采用0.2mm。假如采用厚度比較厚的鐵格柵，就要考慮承受的重量了，避免把支撐的東西壓塌。鐵格柵不要在潮濕的地方采用,避免氧化生銹。還有就是成本不同，鋁格柵成本比鐵格柵要高，相比市場鋁格柵價格就比較高，一般情況下價格比鐵格柵高一倍左右.比如鐵格柵是15元/平方，鋁格柵就是30元/平方左右，不同規(guī)格和厚度價格不同。

格柵參數對格柵加筋效果的影響

（1)在水平向對稱鋪設玻璃纖維土工格柵土工格柵后，明顯限制壩坡水平向位移的發(fā)展；加土工格柵前后壩體豎向位移的變化規(guī)律一致，加筋 后豎向位移明顯降低；

（2)各層土工格柵的內力分布規(guī)律不同，下層的土工格柵只有部分發(fā)揮了加固 土體的作用，可以適當縮短下層格柵的長度，而中間層格柵的作用發(fā)揮較好，內力幾乎沿格柵通長分布；

（3)鋪設土工格柵后，壩體頂部的塑性剪應變的大小明顯減小，并使高塑性剪應變區(qū)從靠近壩 頂的壩體內部轉移到沿壩坡表面的淺層；

（4)土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以 及彈模等結構參數有關。格柵筋端采用鉸結時，由于混凝土塊限制其位移，位移較小；而采用自由 時，由于沒有混凝土塊限制，位移較大，因此鉸結的效果較好；

（5)隨著格柵長度的增加位移均減小，當格柵長度超過潛在滑裂面一定長度以后，再增加格柵長度對位移的影響已不是很明顯；

（6)選擇模量高，延伸率適宜的土工格柵對減少壩頂的位移和提高壩體的穩(wěn)定性具有。

鋁格柵使用過程中

簡單的說就是建造地鐵用的 16mm壁厚的支撐鋼管、鋼拱架、鋼格柵一樣，這是都是支護用的，擋著涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地鐵施工中廣泛運用。地鐵施工中用到鋼支撐組件包括固定端、活l絡接頭端 。

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