系統(tǒng)中相關(guān)液壓參數(shù)的檢查

     目前大型液壓挖掘機(jī)工作泵的控制方式主要有兩種：帶壓力斷流功能（即CUT-OFF功能）的極限載荷調(diào)節(jié)（GLR）和負(fù)荷感應(yīng)調(diào)節(jié)（LS）方式。而CUT-OFF功能的作用是，當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達(dá)到調(diào)定值時(shí)，變量泵的斜盤偏角減小，使泵只能保持在維持該壓力所需的“殘余”流量狀態(tài)，以避免溢流閥溢流1產(chǎn)生過熱。為實(shí)現(xiàn)此目的，系統(tǒng)參數(shù)匹配至按技術(shù)要求使CUT-OFF閥的調(diào)定值低于回路中初級(jí)壓力閥的調(diào)定值;否則，初級(jí)壓力閥打開將會(huì)導(dǎo)致溢流過熱?！胺邓笔侵咐鋮s液沒有達(dá)到沸點(diǎn)，而因其它原因使冷卻液從加水口向外溢出的現(xiàn)象，如：水垢過多或部分水管堵塞造成水箱不通暢（上水室進(jìn)水過多而出水不暢）過多的水則從加水口溢出。

同時(shí)，檢查次級(jí)閥工作是否正常，此項(xiàng)工作一定要嚴(yán)格按照技術(shù)要求進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行恢復(fù)性調(diào)整。

因?yàn)槎鄶?shù)車輛皆采用水冷式引擎，所以工程機(jī)械水箱在水冷引擎的冷卻循環(huán)中，可分為「小循環(huán)」與「大循環(huán)」。小循環(huán)是指冷卻水僅在引擎內(nèi)循環(huán)，而大循環(huán)則是冷卻水在引擎與熱交換器 (水箱) 間循環(huán)。為什么要有大循環(huán)與小循環(huán)呢?有些人認(rèn)為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高，其實(shí)節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會(huì)導(dǎo)致水溫過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行也是非常有害的。主要是因?yàn)橐嬖诶滠嚂r(shí)溫度低，此時(shí)少量的冷卻水在引擎內(nèi)作小循環(huán)，使引擎能迅速達(dá)到工作溫度;一旦引擎達(dá)到工作溫度，控制大、小循環(huán)轉(zhuǎn)換的溫度控制閥 (俗稱水龜) 則會(huì)開啟，讓冷卻水能流至水箱內(nèi)讓空氣將熱帶走，引擎溫度越高，水龜開啟的程度就越大，冷卻水的流量也越大，好帶走更多的熱量。

不銹鋼焊接水箱結(jié)構(gòu)精巧、合理、先進(jìn)，用材省，可在民用及工業(yè)建筑中廣泛采用，是儲(chǔ)存、調(diào)節(jié)用水的理想設(shè)備。不銹鋼焊接水箱可以有效的防止水質(zhì)二次污染，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。因?yàn)椴讳P鋼焊接水箱特殊的材質(zhì)，所以在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)問題。

  一、在使用過程中，相關(guān)人員需要定期的對(duì)不銹鋼焊接水箱進(jìn)行檢查，水箱內(nèi)部、外部及零件部分，都需要認(rèn)真檢查。

  二、不銹鋼焊接水箱入孔蓋不要隨意打開，防止水質(zhì)受二次污染。不銹鋼焊接水箱每年定時(shí)清洗、消毒1-2次。

  三、不銹鋼焊接水箱在使用過程中，不要將其他笨重設(shè)備放置在水箱頂部，不要用硬物隨意敲打或圖畫水箱版面及管件。

  四、不銹鋼焊接水箱作為儲(chǔ)存生活用水的二次設(shè)備，只能裝生活用水，不能裝鹽酸、硫酸或酸性、堿性含量較大的液體。

說到水箱加水這個(gè)問題，相信很多車友很不以為然，認(rèn)為這是相當(dāng)簡(jiǎn)單的問題，所以容易被我們所忽視，殊不知其實(shí)這個(gè)問題說大也不大，說小也不小，汽車水箱的養(yǎng)護(hù)問題直接影響著汽車的使用壽命。那么，有車友就會(huì)問了，水箱應(yīng)該多久要加一次水呢？汽車水箱加什么水好呢？挖機(jī)水箱在長(zhǎng)期的使用過程中，水箱經(jīng)過長(zhǎng)期的工作會(huì)出現(xiàn)老化、腐蝕等情況，使得水箱壁越來越薄，即使使用也會(huì)出現(xiàn)漏水或其它各種問題，因此，為了要減少額外的時(shí)間成本和提高工作效率，盡量是對(duì)設(shè)備進(jìn)行更換。今天，小聽就來和各位車友們談?wù)勊涞谋ｐB(yǎng)秘訣吧。

隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，汽車越來越成為更多人們的代步工具，甚至也有當(dāng)成一項(xiàng)愛好的，那么汽車保養(yǎng)問題就成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)了。對(duì)于剛買不久的新車，大家可能不會(huì)記得去給汽車水箱加水，甚至有時(shí)候，大家可能根本就不知道還要給汽車加水，以為只加油就可以啦，新車是不用考慮加水的，可是愛車用久了，需要什么時(shí)候加水呢，加多少夠呢，車友們對(duì)于這些或許都不清楚。建議大家在每次車輛進(jìn)行保養(yǎng)或者去洗車的時(shí)候，讓4S店維修人員或洗車店工作人員幫忙用風(fēng)槍清理一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙的積塵。

通常，我們主要靠觀察防凍液水壺的上刻度和下刻度，水面保持在中間就可以，一般車行駛了20000KM更換一次為好。不過也不是一概而論的。這個(gè)要根據(jù)周圍環(huán)境和車輛使用情況，需要定期檢查水位，不少不用加。不過跑長(zhǎng)途的車主在跑長(zhǎng)途之前看一眼。如果長(zhǎng)期不加水，水箱干枯的話，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，爆缸都是有可能的！機(jī)油散熱器是汽車上非常重要的部件，它關(guān)系到汽車運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量是否能散發(fā)出去，從而保證行駛中的安全。那樣就會(huì)給您的出行帶來麻煩了。