冷鏈物流涉及到分揀，配送，倉儲，加工，逆向物流等物流環(huán)節(jié)。還可以延伸到代理服務，生鮮電商。選擇做“冷”，那么請在溫控技術上下功夫。美國的普菲斯，AbleFreight等等，在冷庫  等運營上獨占鰲頭。選擇做“配”，更多是對物流運輸上的要求。比如具有快遞基因的某豐優(yōu)選。選擇做平臺，那么就需要在電商平臺建設以及推廣上大做文章。

全程冷鏈模式，一段式全程冷鏈宅配模式和兩段式全程冷鏈宅配模式。不同的模式所需求的資金不同。基于對題主的考慮，初期做合作式的模式更加適合，一來可以優(yōu)勢互補，二來可以降低風險。

冷鏈設備是從供應鏈的角度來定義的。各類產(chǎn)品有其獨特性，產(chǎn)品的供應鏈也具有獨特性；

冷凍類產(chǎn)品，由于產(chǎn)品要求所處的環(huán)境通常為低溫或低濕共同特性，所以稱為冷凍產(chǎn)品，冷凍產(chǎn)品的供應鏈稱為冷鏈；用于制造低溫、低濕環(huán)境的設備，稱為冷鏈設備。

具體的冷鏈設備有：低溫冷庫、常溫冷庫、低溫冰箱、普通冰箱、冷藏車、冷藏箱、運輸車、備用冰排等。

海上運輸中集裝箱運輸

集裝箱運輸主要是海上運輸，通常以港口作為其基地，毗鄰瓜果蔬菜的生產(chǎn)基地采用集裝箱的冷藏運輸方式進行反季節(jié)的采購加工、包裝、運輸和銷售的的系統(tǒng)服務。隨著集裝箱開通南北直航船，其運輸速度和運輸效率大大提高。

的運輸方式是傳統(tǒng)的冷鮮船運輸

冷鮮船運輸雖然在市場中占據(jù)的份額很少，但是這是一種運輸方式，其技術條件非常適合市場上的農(nóng)產(chǎn)品的運輸條件，具有顯著的技術優(yōu)勢，與其他運輸方式相比較，具有明顯的優(yōu)點：恒溫性好、運輸、成本低、容量大等。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們更加注重生活水平的提高，這主要表現(xiàn)在人們的飲食結構發(fā)生變化，果蔬、畜產(chǎn)品、水產(chǎn)品等生鮮產(chǎn)品所占的比例。據(jù)發(fā)布的數(shù)據(jù)，近十年來我國生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量位居世界前列且不斷上升。與此同時，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供數(shù)據(jù)稱，目前中國蔬菜產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的60%、水果和肉類產(chǎn)量占30%、禽蛋和水產(chǎn)品產(chǎn)量占40%，這表明我國的生鮮產(chǎn)品在全球都有著巨大的消費市場。