一般來(lái)說(shuō)，軸頸直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差超過(guò)0.025mm；或軸頸直徑在80mm以上。圓度及圓柱度誤差超過(guò)0.0400的曲軸，均應(yīng)按規(guī)定尺寸進(jìn)行修磨，或進(jìn)行振動(dòng)堆焊、鍍鉻、鍍鐵后再磨削至規(guī)定購(gòu)尺才或修理尺寸?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

        同心磨削法就是磨削后保持連桿軸頸的軸線位置不變，即曲柄半徑和分配角不變。柴油機(jī)曲軸磨削時(shí)，常采用同心法，保持曲柄半徑不變，柴油機(jī)的壓縮比不變，但每次的磨削量大。當(dāng)前，在汽車(chē)使用期內(nèi)，大修次數(shù)減少，用同心法可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)性能不變。偏心磨削法是按磨損后的連桿軸頸表面來(lái)定位磨削的，這時(shí)軸頸的中心線位置和曲柄半徑均發(fā)生了變化。一般磨削后曲柄半徑大于原曲柄半徑，使壓縮比增大，而且各缸變化不均勻，同時(shí)使整個(gè)曲軸的質(zhì)量中心不處于曲軸主軸頸中心線上，引起曲軸不平衡，造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的附加動(dòng)載荷?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

       因此，在連桿軸頸磨削時(shí)，應(yīng)盡量減少曲柄半徑的增加量，保證同位連桿軸頸軸心線的同軸度誤差不大于±0．10mm，這樣才能保證曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)中的平衡。如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損嚴(yán)重，磨削法無(wú)法修復(fù)或效果較差，可采用等離子噴涂法來(lái)修復(fù)?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

       根據(jù)軸頸的磨損情況，在曲軸磨床上將其磨圓，直徑一般減少0．50—1．00mm。用銅皮對(duì)所要噴涂軸頸的鄰近軸頸進(jìn)行遮蔽保護(hù)。用拉毛機(jī)對(duì)待涂表面進(jìn)行拉毛處理。用鎳條作電極，在6～9V、200～300A交流電下使鎳熔化在軸頸表面上。將曲軸卡在可旋轉(zhuǎn)的工作臺(tái)上，調(diào)整好噴槍與工件的距離(100mm左右)。選鎳包鋁(Ni／AL)為打底材料，耐磨合金鑄鐵(NT)與鎳包鋁的混合物為工作層材料；底層厚度一般為0．20mm左右，工作層厚度根據(jù)需要而定?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

     機(jī)油長(zhǎng)期使用變質(zhì)；嚴(yán)重的超載、超掛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行而出現(xiàn)燒瓦事故。由于發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦，曲軸受到嚴(yán)重磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，裝車(chē)沒(méi)經(jīng)過(guò)磨合期，即超載超掛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，使曲軸負(fù)荷超出容許的極限?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

     我們都知道活塞在氣缸內(nèi)做的是上下的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，但是車(chē)輪做的是循環(huán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。很顯然這兩種運(yùn)動(dòng)其實(shí)是完全不搭邊的，那么發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么實(shí)現(xiàn)這種力的方向的改變呢？曲軸在這里發(fā)揮了它巨大的作用。具體過(guò)程可以描述為：活塞的連桿下端和曲軸相連，當(dāng)氣門(mén)打開(kāi)，活塞下行（吸氣，燃燒）之時(shí)，連桿帶動(dòng)曲軸凸起部分向下旋轉(zhuǎn)；而當(dāng)活塞在進(jìn)行排氣和壓縮環(huán)節(jié)的時(shí)候，連桿就帶動(dòng)曲軸凸起部分向上運(yùn)動(dòng)。由于曲軸自身的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，將活塞上下運(yùn)動(dòng)巧妙的化為了自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)輸出軸的運(yùn)動(dòng)。康明斯QSL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

      以熱模鍛壓力機(jī)、電液錘為主機(jī)的自動(dòng)線是鍛造曲軸生產(chǎn)的發(fā)展方向，這些生產(chǎn)線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應(yīng)加熱、精整液壓機(jī)精壓等先進(jìn)工藝，同時(shí)配有機(jī)械手、輸送帶、帶回轉(zhuǎn)臺(tái)的換模裝置等輔機(jī)，形成柔性制造系統(tǒng)（FMS）?？得魉筈SL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。

         通過(guò)FMS可自動(dòng)更換工件和模具以及自動(dòng)進(jìn)行參數(shù)調(diào)節(jié)，在工作過(guò)程中不斷測(cè)量。顯示和記錄鍛件厚度和壓力等數(shù)據(jù)并與定值比較，選擇變形量以獲得產(chǎn)品。由中央控制室監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化操作。曲軸粗加工將廣泛采用數(shù)控車(chē)床、數(shù)控內(nèi)銑床、數(shù)控車(chē)?yán)驳认冗M(jìn)設(shè)備對(duì)主軸頸、連桿軸頸進(jìn)行數(shù)控車(chē)削、內(nèi)銑削、車(chē)-拉削加工，以有效減少曲軸加工的變形量。康明斯QSL9曲軸銷(xiāo)售服務(wù)熱線。