為什么的供應(yīng)鏈可以降低成本

服裝的產(chǎn)業(yè)鏈條還是非常長的，下游有負責分銷的服裝品牌公司，這個環(huán)節(jié)有直營店，加盟店，很多品牌還有多級代理(現(xiàn)在應(yīng)該越來越少)，除了實體店分銷，還有各種電商渠道；中游有服裝加工廠，包括委外工廠和品牌自有工廠，上游有面料輔料供應(yīng)商，再往上有紡織印染企業(yè)，后到棉花或者化纖生產(chǎn)企業(yè)。但是從業(yè)十多年的經(jīng)驗告訴我，沒錢是萬萬不能的，但是錢真的不是的，起碼在尋找供應(yīng)商這件事情上是行不通的。

原料的采購質(zhì)量直接決定了服裝產(chǎn)品的質(zhì)量，所以怎么樣保證原料質(zhì)量的前提下，盡量降低原料價格變動非常非常重要。優(yōu)衣庫對原材料的控制十分嚴格，不僅重視原材料的質(zhì)量，更重視原材料貨源的穩(wěn)定，為此，優(yōu)衣庫每年都會派出組前往內(nèi)蒙古、尼泊爾等地收購原材料。使用小批量專用的染缸、半自動裁床，以及小型自動印布機、半自動印布印花機、回型工作臺等。而且優(yōu)衣庫還和供應(yīng)商共同研發(fā)原料產(chǎn)品，讓優(yōu)衣庫更加具備產(chǎn)品競爭力，例如，優(yōu)衣庫與東麗股份有限公司建立了長期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，通過合作，成功研發(fā)出了一種名為“Heattech”的材料，具有發(fā)熱保暖功能，并且十分輕薄。

傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級路徑

它山之石，可以攻玉！今天的服裝業(yè)所遇到的問題，在幾十年前的汽車業(yè)同樣遇到，汽車業(yè)到今天為止，是所有行業(yè)里面實現(xiàn)以需定產(chǎn)做得的。這得益于汽車行業(yè)學(xué)習豐田管理模式。而豐田管理模式核心的兩點，一是準時化（Just In Time）,二是自動化。

為什么豐田汽車會研發(fā)一套這樣的管理模式。這就要從汽車工業(yè)革命說起。話說幾十年前，美國人福特發(fā)明流水線，讓汽車從品一下變成大眾化消費品。從此奠定美國汽車工業(yè)的強大。實際上，優(yōu)勝劣汰只是供應(yīng)鏈管理的一種手段或者方法，但不應(yīng)該是目的。而后的日本豐田為了能夠打開市場，在參觀考察福特汽車流水線后，得出結(jié)論，大批量流水生產(chǎn)模式已經(jīng)不能夠適消費升級后汽車市場，豐田汽車必須走出一條以多品種、小批量、快交期的生產(chǎn)管理模式，這就造就豐田汽車必須改變過去前推生產(chǎn)方式的大批量流水生產(chǎn)方式，改用以需定產(chǎn)的準時化管理模式。所以才有了今天我們汽車4S店只提供樣車，客戶選擇下訂單，汽車工廠再生產(chǎn)的模式。這就是我們幾天服裝行業(yè)所講的C2M模式，或者說快反模式。所以傳統(tǒng)服裝供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型是可以借鑒豐田管理模式，從以前的前推式管理模式轉(zhuǎn)型升級為后拉式管理模式，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

女裝批發(fā)市場OUTO是杭州新洞科技有限公司旗下的女裝全品類產(chǎn)銷對接平臺，通過資源整合把原材料供應(yīng)商，專業(yè)單品設(shè)計機構(gòu)、生產(chǎn)工廠、分銷商、零售商連城一個整體的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。

OUTO與您分享羊絨

“冬天，比擁抱還暖的是羊絨大衣?！?

不過說到羊絨，很多人可能都會和羊毛混淆，其實它們的來源就不同：羊毛來自綿羊身上，羊絨來自山羊身上。

有句話說，“一只綿羊的毛可以做成很多件羊毛衫，可是很多只山羊的毛才能做成一件羊絨衫?！?

因為羊絨采集方法更復(fù)雜，產(chǎn)量上也比羊毛少得多，所以羊絨的價格比羊毛昂貴很多，但同樣，舒適度也高多了。

羊絨的保暖程度是羊毛的8倍，重量卻只占它的五分之一，是冬季著裝面料的不二之選，但也比較嬌貴，耐穿度低于羊毛。

羊絨質(zhì)地輕盈，極其親膚透氣，集輕薄、柔軟、保暖于一身，并有天然柔和的色澤。而且羊絨衫的吸水性是所有紡織纖維中強的，洗滌后不縮水，保型性好。