圍欄

      為盡量減少交通事故的發(fā)生，盡可能降低事故損害程度，近日，啟東市公路站路政大隊開展了公路交通標志牌標線等交通安全設(shè)施隱患排查工作，確保標志標線等相關(guān)設(shè)施清晰、醒目、明確、完整。

　　公路交通標志牌是給人們提供清晰直觀且十分易于理解的交通指示信息，是疏導(dǎo)交通的重要標志。為此，該公路部門加強公路交通標志牌的檢查工作。一查事故多發(fā)路段的警示標志是否健全，確保以往事故多發(fā)點以及急彎、陡坡、長下坡路段的警示標志完整、清晰；技術(shù)要求室內(nèi)共用樓梯扶手高度,自踏步中心線量起至扶手上皮不宜低于900㎜。二查是否存在標志牌被樹木雜草遮擋情況，及時清理過長的樹枝，確保標志牌視距良好；三查標志牌是否存在破損、缺失，確保立柱基礎(chǔ)及連接件堅實牢固，缺失的標志牌及時安裝，破壞的及時換新。

      中國的道路標線涂料研制始于70年代，90年初已取得了較好的成果，我國已經(jīng)申請了12項與道路涂料有關(guān)的成果。

　　道目前為止常用道路標線涂料有兩種分別是：熱熔型和溶劑型兩大類。 　

     1、溶劑型道路標線涂料

　　溶劑型道路標線涂料是適用于水泥、瀝清路面及混合路面，應(yīng)用在道路、機場、停車場、碼頭等其它平面場所。對舊標線進行翻新時，可直接在舊涂層上噴涂新涂層。這類產(chǎn)品是以脂肪烴類溶劑配合少量酯類溶劑為聚合分散介質(zhì)，以RM樹脂為分散保護劑，由和酸單體得到共聚樹脂。我國道路涂料的發(fā)展，讓道路標線涂料在堅韌、保色、防水、耐腐蝕等許多方面都得到了提高。還具有抗水性、濕態(tài)附著力、成膜厚、耐磨耐久性、施工固體成分高等優(yōu)點；改善了常溫溶劑型道路標線漆存在的弊病。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

      城市中從事各項活動的城市人通道路標志牌所表達信息的接受者，是標識規(guī)劃首要的思考因素，接受者的反應(yīng)是評價標識規(guī)劃質(zhì)量的首要客觀標準，所以為了滿意人的各種需要，人性化、智能化、特性化方面的開展也是必要的。其他處于城市環(huán)境中，技能化、環(huán)保化是不可防止的趨勢，這些都是將來城市通道路標志牌開展完善的方向。關(guān)于公園標識設(shè)置做出了翔實的標準。1974 年,美國聯(lián)邦政府通部委托美國平面規(guī)劃學(xué)院規(guī)劃供通樞紐運用的、具有通用、國際認同的新交通道路標志牌,總共規(guī)劃34 種不一樣的標志符號，應(yīng)用在各種與公共通有關(guān)的場合。恰是如此，鐵馬護欄在反復(fù)的使用過程中，磕磕碰碰，那鐵馬怎能不壞。他們的研討規(guī)劃效果逐漸變成國際通用通道路標志牌體系，標準化的視覺體使得國際通的導(dǎo)向符號趨于一致，為日益繁忙的國際間業(yè)務(wù)、旅行活動人員供給了極大的便當。

     插拔式活動護欄由護欄片、反射體、預(yù)埋基礎(chǔ)等組成，其中護欄片由直管、彎管、立柱等鋼管構(gòu)件焊接而成。插拔式活動護欄的每片長度應(yīng)在2一2. 5m之間?；A(chǔ)可采用預(yù)埋套管或抽換式立柱基礎(chǔ)，基礎(chǔ)混凝土的強度等級不得低于C20。插拔式活動護欄的基礎(chǔ)套管頂面高程應(yīng)高出路面20mm左右，在套管周邊可設(shè)置混凝土斜坡。   充填式活動護欄由多塊護欄預(yù)制塊連接而成。在外觀質(zhì)量逐件觀察的基礎(chǔ)上,按5%隨機抽檢,且總抽檢量不小于3件,批量大于300件時,按2%隨機抽檢,且總抽檢量中就有不少于10件進行外觀質(zhì)量和允許偏差量測檢驗。護欄預(yù)制塊可采用塑料或玻璃鋼制作，斷面型式可采用F型或單坡型混凝土護欄的斷面型式，預(yù)制塊中空，可以充填水或細砂。充填式活動護欄預(yù)制塊的每塊長度不應(yīng)小于2m，在兩端應(yīng)設(shè)置便于護欄塊連接的企口 。