從建筑史的角度，可以說人類文明的進(jìn)程就是城市化的進(jìn)程。提高運(yùn)輸管理組織技術(shù)，以充分利用基礎(chǔ)設(shè)施的能力，發(fā)揮運(yùn)輸工具的使用效率、降低資源損耗。在“房屋是居住的機(jī)器”這樣的口號下，城市建筑已被當(dāng)做現(xiàn)代大工業(yè)的產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化的居住形式將人的日常生存框定在整齊劃一的硬性架構(gòu)中。與“居住機(jī)器”相比，德國哲學(xué)家海德格爾提出的另外一個(gè)關(guān)于人類空間觀念的經(jīng)典表述——“詩意棲居”，所涵蓋的豐富復(fù)雜的人性化生存需求則顯得更契合于人的安居形態(tài)。

在深山里避暑的話是了，樹木眾多，很是涼快呢?？梢砸苿拥募b箱活動房安置在那里，非常安全。 

在山里，我說住帳篷吧，有很多蛇啊、蟲啊。如果大風(fēng)大雨的話，也抵抗不住。如果在里面搭建個(gè)水泥房子，也不允許，成本高昂，時(shí)間又慢。我之前有看到國外，在房子上面裝個(gè)輪子，想去哪里開去哪里。對于那些都不想為房貸工作到退休，更傾向于一種簡單而且無憂無慮的生活方式。高昂的房價(jià)，讓許多人都消費(fèi)不起，希望經(jīng)濟(jì)上能夠負(fù)擔(dān)得起這個(gè)地方。把收入的三分之一到二分之一的收入都貢獻(xiàn)給了房子，還貸還個(gè)幾十年，這種生活使得我們都變成了月光族。我從以前就想有那么一個(gè)房子，可以走到哪就搬到哪里，隨身攜帶。現(xiàn)在集裝箱活動房的出現(xiàn)，改變了我們的生活。想去哪就去哪，房子可以帶著跑。在深山里避暑，還不需要安裝空調(diào)，只要多開開窗，就很涼爽了，綠色環(huán)保之旅。

在集裝箱住宅涂色搭配方面，casa oruga 特別強(qiáng)調(diào)使用低成本和低維護(hù)的材料，這樣在保持住宅顏色持久性的同時(shí)，又能隨著歲月變遷給建筑增添一些豐富的內(nèi)涵價(jià)值。明乾物流發(fā)揮與船公司合作運(yùn)營優(yōu)勢，吸引船公司入駐陸港，將船公司在冀中南地區(qū)的空箱堆存在陸港，實(shí)現(xiàn)箱貨結(jié)合，優(yōu)勢互補(bǔ)。建筑元素如窗戶、門和天窗等被合理的在整棟集裝箱住宅大量應(yīng)用，這樣不僅可以降低成本，還可以創(chuàng)造和集成建筑學(xué)上的平靜感。

整套集裝箱住宅共使用了5個(gè)40尺集裝箱、6個(gè)20尺集裝箱和一個(gè)40尺開頂集裝箱，總建筑面積350平方米。

CICT首席執(zhí)行官任銳、斯里蘭卡港務(wù)局董事總經(jīng)理Premchandara 及 地中海航運(yùn)蘭卡公司董事總經(jīng)理卡布羅等一同登輪拜會了“地中海”輪船長并與船長交換首航紀(jì)念。

MSC MAYA號的停靠對于CICT具有里程碑意義，作為南亞區(qū)域的深水良港，CICT仍將繼續(xù)為斯里蘭卡打造科倫坡南亞航運(yùn)中心的國家目標(biāo)而不懈努力