熱鍍鋅按退火方式的不同可分為線內(nèi)退火和線外退火兩種類型，又分別叫保護(hù)氣體法和熔劑法。深沖鍍鋅板工廠

    從工藝上來說,鋼材由鑄坯送熱軋軋制,軋成一定厚度的板材,如厚度10mm左右,如果用戶對(duì)板材的表面,厚度,機(jī)械強(qiáng)度沒有更高要求的話,就可進(jìn)行成品處理,如鍍鋅之類,直接出售,就是熱板.鍍鋅鋼板的長度不允許有負(fù)值公差，大不允許超過 6mm。

    熱鍍鋅（GI/GA） 熱鍍鋅生產(chǎn)工藝流程如下：預(yù)鍍件→脫脂→水洗→酸洗→水洗→擠干→涂水溶劑→烘干→鍍鋅→冷卻→矯直→涂油→打包。深沖鍍鋅板工廠

    熱鍍純鋅（GI）：AlxOy富集，ZnO膜較厚且厚度變化范圍大，表面化學(xué)活性低于電鍍鋅；耐蝕性較好，其表面質(zhì)量已可以與電鍍鋅媲美。熱鍍鋅鐵合金（GA）：通過熱處理工藝使GI產(chǎn)品中冷軋基板的Fe向鋅層中擴(kuò)散，形成含鐵10%左右的鋅鐵合金，耐蝕性相對(duì)更好；合金化處理使鍍層形成多層相結(jié)構(gòu)，提高了鍍層結(jié)合力，同時(shí)也使得鍍層的焊接性能得到改善

    隨著電泳涂裝的發(fā)展，車身防腐性能上了一個(gè)新的臺(tái)階。然而，由于車身的結(jié)構(gòu)特性，會(huì)存在一些無電泳或電泳不良的區(qū)域，這些區(qū)域往往在車身區(qū)域中又處于腐蝕嚴(yán)重或較嚴(yán)重的工作環(huán)境。深沖鍍鋅板工廠

    通常，針對(duì)車身無電泳或電泳不良區(qū)域，主要是以涂膠密封、噴蠟和采用鍍鋅板應(yīng)對(duì)。根據(jù)乘用車車身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及參考國外防腐要求，并結(jié)合整車海南強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)情況，對(duì)車身工作環(huán)境做出劃分。典型的劃分方式是按照腐蝕環(huán)境的嚴(yán)重程度進(jìn)行階梯式劃分

    近幾年，國內(nèi)鍍鋅板卷生產(chǎn)量的增加主要是熱鍍鋅板卷產(chǎn)量的增加，1998-2002年，熱鍍鋅板卷生產(chǎn)量由97萬噸增加到220萬噸；而進(jìn)口量增長更快，由98年的37萬噸增加到02年的156萬噸；表觀消費(fèi)量由132萬噸增加到367萬噸。深沖鍍鋅板工廠

    ，隨著家用轎車市場(chǎng)的快速發(fā)展，家用電器、個(gè)人電腦的基本普及，電子產(chǎn)品的大量出口，防盜門市場(chǎng)的發(fā)展，使電鍍鋅板卷的需求增長過快。