分析比例調(diào)節(jié)閥控制原理，特別是位移傳感器工作過(guò)程，認(rèn)為調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)此時(shí)實(shí)際工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。檢查反饋電路，與普通壓力閥一樣，液壓系統(tǒng) 電液比例壓力閥也分為直動(dòng)式和先導(dǎo)式。在此介紹先導(dǎo)式電液比例溢流閥。兩種先導(dǎo)式比例溢流閥，間接檢測(cè)型，直接檢測(cè)型。電液比例速度控制。采用電液比例流量閥（節(jié)流閥或調(diào)速閥）控制可以很方便地按照生產(chǎn)工藝及設(shè)備負(fù)載特性的要求，實(shí)現(xiàn)一定的速度控制規(guī)律。

 設(shè)備更換比例調(diào)節(jié)閥體后，動(dòng)作失控，邏輯關(guān)系錯(cuò)亂。拋丸清理機(jī)更換閥體起動(dòng)后，轉(zhuǎn)臺(tái)（液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)）動(dòng)作失控、互鎖邏輯關(guān)系錯(cuò)亂電流在線(xiàn)圈中產(chǎn)生磁力，其驅(qū)動(dòng)閥芯運(yùn)動(dòng)。當(dāng)指令電壓為零時(shí)，閥芯將繼續(xù)移動(dòng)，直至LVDT顯示反饋電壓為零。閥芯將被移動(dòng)至“電氣關(guān)閉”位置，控制板是驅(qū)動(dòng)比例調(diào)節(jié)閥的主要元器件，一般具有控制信號(hào)生成、PID處理、前置放大、功率放大及電源變換等基本控制單元，

 這個(gè)位置通常稱(chēng)作“A”位。電流升高，導(dǎo)致閥芯移動(dòng)，直至LVDT反饋-6V的電壓信號(hào)。閥芯將停止移動(dòng)并保持。油液經(jīng)過(guò)閥芯并進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔。分析比例調(diào)節(jié)閥控制原理，特別是位移傳感器工作過(guò)程，認(rèn)為調(diào)節(jié)閥控制系統(tǒng)此時(shí)實(shí)際工作在閉環(huán)正反饋狀態(tài)。檢查反饋電路，與同規(guī)格的伺服閥相比，比例閥的成本大約是其50%。然而，伺服閥依然應(yīng)用在具有精密位置控制和速度控制的場(chǎng)合，諸如航空，航天和汽輪機(jī)等。

 比例調(diào)壓回路。采用電液比例溢流閥可以實(shí)現(xiàn)構(gòu)成比例調(diào)壓回路，通過(guò)改變比例溢流閥的輸入電信號(hào)，在額定值內(nèi)任意設(shè)定系統(tǒng)壓力。從控制原理上講，比例閥與伺服閥基本相同，無(wú)論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動(dòng)作原理，比例閥和伺服閥都十分相同或相近。如果使用一個(gè)外置放大器，面板上的燈可顯示系統(tǒng)中的故障。當(dāng)供電接通并且使能信號(hào)起作用時(shí)，燈“on”將會(huì)變綠閃爍。