數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見的四個(gè)故障及解決方法 

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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)常見的四個(gè)故障及解決方法 :

故障一:滑塊與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙太大,發(fā)出不正常的響聲.

此類故障是由于導(dǎo)軌使用時(shí)間長(zhǎng),被磨損導(dǎo)致間隙增大.需要檢查導(dǎo)軌壓板磨損程度,視磨損程度來確定是否更換導(dǎo)軌壓板,重新調(diào)整至符合要求間隙.

折彎?rùn)C(jī) 故障二:后檔料傳動(dòng)失效.

后檔料傳動(dòng)失效是因?yàn)閭鲃?dòng)軸與同步帶輪的鍵條脫離或者同步皮帶滑脫.此類故障需要重新裝配好鍵條及同步皮帶,并檢查電氣部分.

故障三:后檔料橫梁直線導(dǎo)軌與模具中心線平行度偏差太大.

此類故障需要松開 'X' 軸同步皮帶,重新調(diào)整至平行度公差范圍內(nèi),重新裝置上同步皮帶.

故障四:油缸與滑塊連接松動(dòng),引起折彎角度不準(zhǔn)或機(jī)器不能找到參考點(diǎn).

此類故障需要重新檢查扭緊滑塊與油缸連接螺母。

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折彎?rùn)C(jī)的安全操作規(guī)程

1、嚴(yán)格遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)防護(hù)用品；

2、啟動(dòng)前須認(rèn)真檢查電機(jī)、開關(guān)、線路和接地是否正常和牢固，檢查設(shè)備各操縱部位、按鈕是滯在正確位置；

3、檢查上下模的重合度和堅(jiān)固性；檢查各定位裝置是否符合被加工的要求；

4、在上滑板和各定位軸均未在原點(diǎn)的狀態(tài)時(shí)，運(yùn)行回原點(diǎn)程序；

5、設(shè)備啟動(dòng)后空運(yùn)轉(zhuǎn)1—2分鐘，上滑板滿行程運(yùn)動(dòng)2—3次，如發(fā)現(xiàn)有不正常聲音或有故障時(shí)應(yīng)立即停車，將故障排除，一切正常后方可工作；

6、工作時(shí)應(yīng)由1人統(tǒng)一指揮，使操作人員與送料壓制人員密切配合，確保配合人員均在安全位置方準(zhǔn)發(fā)出折彎信號(hào)；

7、板料折彎時(shí)必須壓實(shí)，以防在折彎時(shí)板料翹起傷人；

8、調(diào)板料壓模時(shí)必須切斷電源，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行；

9、在改變可變下模的開口時(shí)，不允許有任何料與下模接觸；

10、機(jī)床工作時(shí)，機(jī)床后部不允許站人；

11、嚴(yán)禁單獨(dú)在一端處壓折板料；

12、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)現(xiàn)工件或模具不正，應(yīng)停車校正，嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中用手校正以防傷手；

13、禁止折超厚的鐵板或淬過火的鋼板、合金鋼、方鋼和超過板料折彎?rùn)C(jī)性能的板料，以免損壞機(jī)床；

14、經(jīng)常檢查上、下模具的重合度；壓力表的指示是否符合規(guī)定；

15、發(fā)生異常立即停機(jī)，檢查原因并及時(shí)排除；

16、關(guān)機(jī)前，要在兩側(cè)油缸下方的下模上放置木塊將上滑板下降到木塊上；

17、先退出控制系統(tǒng)程序，后切斷電源。

折彎?rùn)C(jī)的彎曲度

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彎曲度

彎曲準(zhǔn)度要求是一個(gè)需要慎重考慮的因素，正是這個(gè)因素，決定了需要考慮一臺(tái)CNC折彎?rùn)C(jī)還是手控折彎?rùn)C(jī)。如果彎曲精度要求±1°而且不能變，必須著眼于CNC機(jī)。CNC折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度是±0.0004英寸，成形準(zhǔn)確的角度須采用這樣的精度和良好的模具。手控折彎?rùn)C(jī)滑塊重復(fù)精度為±0.002英寸，而且在采用合適的模具的條件下一般會(huì)產(chǎn)生±2~3°的偏差。此外，CNC折彎?rùn)C(jī)為快速裝模作好準(zhǔn)備，當(dāng)需要彎制許多小批量零件時(shí)，這是一個(gè)不容置疑的考慮理由。模具即使有滿架子的模具，勿以為這些模具適合于新買的機(jī)器。手輪：轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可微調(diào)到滑塊在下死點(diǎn)的距離，調(diào)正工件角度值，脫開右邊連節(jié)器轉(zhuǎn)動(dòng)手輪可調(diào)整滑塊在下死點(diǎn)與工作臺(tái)面之間的平行度，糾正左右二邊工件的角度差。必須檢查每件模具的磨損，方法是測(cè)量凸模前端至臺(tái)肩的長(zhǎng)度和凹模臺(tái)肩之間的長(zhǎng)度。對(duì)于常規(guī)模具，每英尺偏差應(yīng)在±0.001英寸左右，而且總長(zhǎng)度偏差不大于±0.005英寸。至于精磨模具，每英尺精度應(yīng)該是±0.0004英寸，總精度不得大于±0.002 英寸。盡量把精磨模具用于CNC 折彎?rùn)C(jī)，常規(guī)模具用于手動(dòng)折彎?rùn)C(jī)。

液壓折彎?rùn)C(jī)故障的處理與分析

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實(shí)現(xiàn)空程快速下行、滑塊慢速接近和加壓、保壓、卸壓、回程以及任意位置停止等動(dòng)作,具有點(diǎn)動(dòng)、單次行程和連續(xù)行程等工作方式.  

(1)滑塊快速下行 電磁鐵4DT通電,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥17進(jìn)入液控單向閥8的控制腔將其打開,液壓缸10下腔的油液一路便經(jīng)閥8、閥6和節(jié)流閥7流回油箱,另一路經(jīng)閥12流回油箱,滑塊在自重作用下快速下行。液壓缸上腔空出的體積由油箱內(nèi)的油液經(jīng)閥11補(bǔ)充。板料折彎應(yīng)在機(jī)器的中間，不宜偏載和單邊載荷，以免影響工件和機(jī)器之精度，如某些工件確需單邊工作時(shí)，其負(fù)載應(yīng)小于100KN，但應(yīng)盡量可能兩邊同時(shí)折板以解決單邊偏載問題。此時(shí)滑塊速度由閥7調(diào)整。   

(2)滑塊減速 當(dāng)滑塊下行至上模接近被彎板料時(shí),行程開關(guān)發(fā)信,使電磁鐵1DT、2DT、4DT、5DT通電,使閥13和閥12關(guān)閉,液壓缸下腔的油液經(jīng)閥8、閥6和節(jié)流閥7才能排回油箱。5DT通電后,使泵輸出的 壓力油經(jīng)閥18進(jìn)入閥11的液控腔將閥11換向,同時(shí)由于1DT通電,使液壓缸10上腔的壓力油的壓力升高,閥11右位關(guān)閉,油箱不再向液壓缸的上腔補(bǔ)油。所謂“亂”，主要是標(biāo)準(zhǔn)亂，企業(yè)往往要按國(guó)標(biāo)、行標(biāo)和過去的好幾個(gè)部標(biāo)及某些企標(biāo)生產(chǎn)。這樣,液壓缸的下行只有靠泵輸出經(jīng)閥5和閥6進(jìn)入上腔的油液驅(qū)動(dòng),滑塊的運(yùn)動(dòng)速度可由閥7調(diào)整。

(3)加壓 電磁鐵和各閥的工作位置不變,隨著 板料變形抗力的增大且液壓缸上腔的壓力逐漸升高直到滑塊運(yùn)行到預(yù)定位置。    

(4)保壓 電磁鐵和各閥的位置不變,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開泵保壓,保壓壓力可由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥15來調(diào)整。   

(5)卸壓 折彎工作完成后,在滑塊向上回程的瞬時(shí),通過電氣系統(tǒng)先使電磁鐵1DT斷電2s,在這段時(shí)間內(nèi),由于1DT斷電,閥16復(fù)位,溢流閥14可以打開,使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。    

(6)滑塊回程 卸壓后,使電磁閥1DT、2DT、3DT通電,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥5、閥6和閥8進(jìn)入液壓缸下腔推動(dòng)滑塊的上行,液壓缸上腔的油液經(jīng)閥6流回油箱?；爻虝r(shí)的高液體壓力可由溢流閥9進(jìn)行調(diào)整。    

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