武漢中建·光谷之星項目位于光谷高科園路，建筑面積69.6萬平方米，由建筑大師李祖原設計。整個建筑分為G棟、H棟、I棟三大部分，鋼連廊位于大樓頂部，將三大部分連接起來，今年3月，一道鋼連廊提升到位。記者在現(xiàn)場看到，后一段連上的鋼連廊長25.5米，在5分鐘內(nèi)提升了30公分到達預定位置。整個連廊總長達到1.3公里，呈一個拉長的“回”字形狀。連廊總重量逾1萬噸，由20段規(guī)格不同的雙向鋼連廊組成，其中長的一道鋼連廊達76.5米，重1500噸，由600多個鋼構件組成。20段鋼連廊提升施工共耗時396小時，創(chuàng)國內(nèi)高層建筑鋼連廊提升數(shù)量。鋼結構安裝負責人陳小偉表示，鋼連廊采用了世界先進的摩擦擺支座減隔震技術，可抗8級和10級大風，耐火極限達3小時。由于鋼連廊數(shù)量多，重量大，跨度長，安裝高度高，施工方采用了計算機液壓同步控制系統(tǒng)、超大型液壓同步提升技術、液壓爬行器等多種先進技術。操作人員可在中央控制室通過計算機實時測量數(shù)據(jù)，自動完成動作同步、負載均衡、姿態(tài)矯正、受力控制、操作閉鎖、故障報警等功能，保證鋼構件準確提升、滑移到位。　隨著高層以及超高層建筑的增加，空中連廊已成為流行。吉隆坡雙子塔、騰訊新總部大樓、南京金鷹中心等建筑上，都有鋼結構連廊?？罩羞B廊將分散的公共服務設施、城市公共空間及商業(yè)辦公建筑等連接成網(wǎng)絡，形成了休閑、娛樂、教育、購物、交流和交通集散的立體場所，可緩解地面的壓力，增加城市空間價值。






在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平，并使下支座板面高出橋墩臺頂面h,并調整水平后用環(huán)氧砂漿或無收縮水泥砂漿灌注錨固鋼套筒預理孔及支座底面墊層。環(huán)氧砂漿硬化后，拆除支座四角臨時鋼楔塊，并用環(huán)氧砂漿填滿抽出楔塊的位置。鋼連廊成品單向滑動支座價格 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 軸承位移是通過聚四氟乙烯板的滑動或橡膠的剪切來實現(xiàn)的，軸承角是通過橡膠的壓縮變形來實現(xiàn)的。




為了減少鋼板接觸面上的摩擦力，以免阻礙縱向滑動，可將鋼板的接觸面在刨床上刨光并涂以石墨潤滑劑。將薄鉛板夾于鋼板質檢雖有助益，但鉛板經(jīng)常被擠出來。若能免除污垢、灰塵、則鑲嵌有石墨化合物自行潤滑的青銅平板就能良好的工作。單平板支座的位移量時有限的，而且梁的支承端也不能完全自由轉動。雙向球形鉸支座生產(chǎn)廠家 抗震彈性球型鉸支座抗豎向拉力：抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 抗震彈性球型鉸支座設計轉角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計）