慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)

而慶鈴五十鈴在KV800上使用的4JZ1系列發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)中國(guó)氣候環(huán)境、運(yùn)營(yíng)工況、油品質(zhì)量及用車(chē)特點(diǎn)等進(jìn)行專(zhuān)門(mén)調(diào)整，所以說(shuō)有些設(shè)計(jì)可能并不與日本市場(chǎng)完全一致。例如機(jī)體集成式顆粒再生系統(tǒng)可能暫時(shí)不會(huì)在KV800上出現(xiàn)，但是已經(jīng)預(yù)留了安裝空間，所以不排除后期會(huì)加裝的可能。

變速箱方面，慶鈴五十鈴KV800將會(huì)采用MYY6系列6速手動(dòng)變速箱和MYY系列自動(dòng)變速箱（AMT），而且公布的換擋桿造型有點(diǎn)神似某款自主品牌卡車(chē)。

M600采用的F031前橋和R055后橋,后橋速比為5

M600采用的F031前橋和R055后橋，后橋速比為5.875，大速比扭矩更大，拉重貨更有勁。

制動(dòng)系統(tǒng)采用氣壓制動(dòng)，駐車(chē)制動(dòng)為斷氣剎，標(biāo)配ABS制動(dòng)系統(tǒng)，可選配盤(pán)式制動(dòng)，在重載情況下依然能發(fā)揮出的制動(dòng)力；同樣使用了先進(jìn)的設(shè)備和工藝，在提高承載能力的同時(shí)更加輕量化。不僅如此，M600輕卡的平順性也非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化調(diào)校，完全能夠適應(yīng)各種路況。

慶鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)

對(duì)于慶鈴FVR來(lái)說(shuō)，本身定位載貨車(chē)，并且因?yàn)槎ㄎ?、定價(jià)等的問(wèn)題，不少是集團(tuán)采購(gòu)的。順豐快遞有一些車(chē)就是慶鈴FVR，我們也知道順豐快遞就是以效率著稱(chēng)的，從這也可看出其實(shí)力。

對(duì)于合資卡車(chē)來(lái)說(shuō)，這些年確實(shí)是不如意，但我們不能否認(rèn)一些合資卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。如全新的慶鈴五十鈴FVR確實(shí)有足夠的看點(diǎn)，國(guó)六 眾多的改變，若喜歡日系車(chē)的卡友，確實(shí)是值得關(guān)注。