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產(chǎn)品功能：圖片主要技術(shù)參數(shù)：多功能故障電弧探測器多種設(shè)參方式并存，省時省力又省心!圖片實(shí)時監(jiān)測安裝方便通信功能體積小巧監(jiān)控報警液晶顯示多功能故障電弧探測器能對多項(xiàng)電氣安全隱患進(jìn)行監(jiān)測與報警，包括電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、故障電弧報警等，并可通過無線技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算技術(shù)，將電氣安全數(shù)據(jù)實(shí)時傳送至云平臺，實(shí)現(xiàn)電氣安全隱患統(tǒng)一管理。

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智能物流無人車物聯(lián)網(wǎng)DTU終端設(shè)備解決方案在智能物流無人車—AGV小車因其能保障系統(tǒng)在不需要人工導(dǎo)航的情況下自動行駛，可以根據(jù)倉儲貨位要求、生產(chǎn)工藝流程等改變而靈活配置，無需鋪設(shè)軌道、支座架等固定裝置，具備不受場地、道路和空間的限制等優(yōu)勢在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手，京東、菜鳥、百度、美團(tuán)等大型互聯(lián)網(wǎng)公司正積極推動智能無人物流車技術(shù)，目前物流無人車主要應(yīng)用在快遞、園區(qū)內(nèi)半封閉道路的物流運(yùn)輸、智能無人零售行業(yè)。AGV物流小車在移動過程中需要保持與平臺實(shí)時連接保障數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸，接收平臺下發(fā)的指令操作，避免小車在行駛中發(fā)生事故。且AGV小車智控系統(tǒng)需要不定時在本地升級，傳統(tǒng)有線部署建設(shè)維護(hù)成本高、部署周期長，為此宏電提供智能物流無人車互聯(lián)互通解決方案。

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單一的采集節(jié)點(diǎn)通常支持多路并行采樣。所以，前端輸入通道支持多路并行輸入。每個輸入信號經(jīng)過阻抗匹配電路后，進(jìn)行低通濾波處理。許多接入的傳感器信號頻率不太高，所以需要用低通濾波器過濾高頻信號(采樣預(yù)處理)，再接入多通道同步 ADC進(jìn)行量化處理。

模數(shù)轉(zhuǎn)換由采樣控制器控制，采樣控制器在 FPGA內(nèi)部實(shí)現(xiàn)。模數(shù)轉(zhuǎn)換后的結(jié)果直接存入 FIFO，當(dāng) FIFO中的數(shù)據(jù)量超過設(shè)定的閾值后，就向 ARM處理器提交中斷請求。ARM處理器在收到中斷請求后，開始從 FIFO讀取數(shù)據(jù)，然后生成網(wǎng)絡(luò)包，通過以太網(wǎng)發(fā)送到主機(jī)服務(wù)器。在這種電路結(jié)構(gòu)中， FIFO起到了數(shù)據(jù)緩沖的作用， FIFO的容量與采樣頻率相關(guān)。

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若采樣頻率較高，則需開拓更大的 FIFO空間，否則將出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況。取樣頻率的上限值取決于網(wǎng)絡(luò)的傳輸速率，如果網(wǎng)絡(luò)端口的吞吐量有問題，則采樣率不能太高，否則同樣會出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況。取樣頻率、 FIFO容量、網(wǎng)絡(luò)吞吐量等因素密切相關(guān)，分析三者之間的關(guān)系可采用流水線模型。

標(biāo)準(zhǔn)化的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)大致可分為四個層次：感知識別層、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層、管理服務(wù)層、集成應(yīng)用層。

1)感知識別層：

您應(yīng)該聽說過什么“通過感知識別技術(shù)，讓物品‘開口說話，發(fā)布信息’，是融合物理世界和信息世界的重要一環(huán)，是物聯(lián)網(wǎng)區(qū)別于其他網(wǎng)絡(luò)的的一環(huán)?！边@種吹的聲音有多大，要想達(dá)到，實(shí)際上就是通過感應(yīng)網(wǎng)。

知覺識別層位于物聯(lián)網(wǎng)四層模式的底層，是所有上層結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。

這一層是將數(shù)以千計的各種傳感器或讀卡器放置在諸如氧氣傳感器、壓力傳感器、光強(qiáng)傳感器、聲音傳感器等等的物理物體上，構(gòu)成一定規(guī)模的傳感網(wǎng)絡(luò)。有了這些傳感器，就可以感知到物理物體周圍的環(huán)境信息，現(xiàn)在也逐漸興起了運(yùn)用條碼技術(shù)、語音識別技術(shù)、 RFID技術(shù)等技術(shù)。這個時候給人的感覺好像這個物體有點(diǎn)像生物的樣子，可以感知。有了較高的反饋，就可以通過單片機(jī)、簡單或復(fù)雜的機(jī)械來實(shí)現(xiàn)具體的指令。在這個時候，生命一樣，可以感知，可以反應(yīng)。

知覺信息，如何發(fā)送出去，以便信息被利用？它將通過網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建層。

2)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造層：

互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一。網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)層以物聯(lián)網(wǎng)四層模式連接感知識別層和管理服務(wù)層，起著紐帶的作用，負(fù)責(zé)將感知信息傳遞給上層，向下層傳送指令，簡言之就是傳送數(shù)據(jù)。

這一層是利用因特網(wǎng)、寬帶無線網(wǎng)絡(luò)、無線低速網(wǎng)、移動通信網(wǎng)等多種網(wǎng)絡(luò)形式來傳送海量信息。

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時信息系統(tǒng)簡介：目前，物聯(lián)網(wǎng)是一個實(shí)時信息系統(tǒng)，規(guī)模和應(yīng)用類型各不相同。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時信息系統(tǒng)通過傳感器、 RFID、 GPS和儀表等手段實(shí)時收集被監(jiān)測對象的狀態(tài)信息，并將相關(guān)信息及時地傳送到數(shù)據(jù)服務(wù)中心。通過智能處理數(shù)據(jù)中心的各種數(shù)據(jù)，形成各種物聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)。通過智能終端設(shè)備(如智能手機(jī)等)，人們可以在沒有意識到物聯(lián)網(wǎng)存在的情況下進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)，并享受物聯(lián)網(wǎng)所提供的各種實(shí)時信息服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀：目前，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時信息系統(tǒng)大多是孤立的，不同部門、單位或行業(yè)根據(jù)具體需要，分別建立了各自獨(dú)立的物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時信息系統(tǒng)。目前，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中常見的實(shí)時信息系統(tǒng)有跟蹤信息系統(tǒng)、制造物流實(shí)時信息系統(tǒng)、物資倉儲監(jiān)控實(shí)時信息系統(tǒng)、智能物流實(shí)時信息系統(tǒng)、工業(yè)生產(chǎn)監(jiān)控實(shí)時信息系統(tǒng)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、智能城市物流實(shí)時信息系統(tǒng)、智能家居實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、智能校園信息系統(tǒng)等。