什么是氣枕式膜結構？

氣枕式膜結構也是靠膜面內外壓差來承載的。氣枕及其組合可用作屋面或立面等圍護結構。為了使氣枕屋頂具有良好的透光性和保溫效果，一般采用ETFE膜。可在氣枕內部增加內膜以減少氣體的對流，從而提高其保溫效果。

在1993年斯圖加特國際園藝博覽會中，飛艇Lotte用到的壯觀的臨時飛機庫就是用氦氣填充的，該飛機庫由可以開關閉合的錐形元件構成。

英國伊甸園ETFE膜結構工程位于英格蘭西南部康沃爾郡深奧斯特爾附近一座廢棄的黏土礦區(qū)，耗資8700萬英鎊，于2001年3月正式對公眾開放。該溫室由四座穹頂狀建筑連接而成，其骨架是鋼管構成的一個個六角形，上面履蓋著由ETFE膜材制成的透明膜結構。

膜材厚50~25mm，共三層，用200~750Pa的氣壓充氣。如果采用玻璃作為屋頂材料，下部就需要3倍的鋼結構來支撐，而ETFE膜材的重量只有同等厚玻璃板的1%，制造時的能耗也大大降低。ETFE膜材料使用壽命長達25年，它透光絕緣，層與層之間充有空氣，所以有非常好的保暖隔熱作用。

停車場膜結構

1、停車場跟著都市現(xiàn)代化腳步的加速,轎車成為任何一個都市不行缺少的交通工具。

2、我國因為轎車工業(yè)高速開展，城市的轎車具有量成倍上升，但城市建造規(guī)劃沒能習慣這一發(fā)展的要求，是停車變得困難。

3、所以在建造群規(guī)劃時就應充分考慮停車場的問題，把停車場的建造和規(guī)劃當成現(xiàn)代城市建造規(guī)劃的重要組成部分。

4、相同，膜結構在停車場建造中也以其美麗的造型和真實的功能擔任著重要人物。

【張拉膜結構的防火性】

1、膜材是難燃資料聚酯纖維，而涂覆PVC聚酯纖維的膜材要通過阻燃測試，也就是說在去除熱源之后，膜材可以快速地自行平息。

2、張拉膜結構全體溫度到達70度的時候膜材會呈現(xiàn)徐變;

3、到達100度時張拉膜結構條元之間的焊接縫就會被裂開;

4、當溫度到達250度時，膜材就會被消融掉。

5、可是如果僅僅局部明火的話，那么膜材上的火會自行熄滅，由于PVC涂層中都附加著放著火焰飛濺的添加劑，還有些膜材運用的是玻璃前衛(wèi)，這一種屬于不燃資料。

6、即便溫度到達100度的時分，膜資料也不會起火。玻璃纖維涂覆的是PTFE資料，膜的焊縫溫度要到達250度的時分才會被損壞。