對(duì)于箱子的管理使用，主要有三個(gè)方面：

1.空箱就地使用

現(xiàn)在的海運(yùn)船公司在全世界都有分公司營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的，比如一裝貨集裝箱從上海出運(yùn)至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點(diǎn)就可以了?？障淇梢怨h堡運(yùn)到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口間調(diào)運(yùn)

世界貿(mào)易不平衡，可能一個(gè)港口空箱很多但沒(méi)貨，另一個(gè)港口有貨沒(méi)箱，這就需要船公司箱管根據(jù)需求來(lái)進(jìn)行港口間的空箱調(diào)運(yùn)，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當(dāng)然，由于現(xiàn)在集裝箱船越來(lái)越大，有很多船公司開(kāi)辟一些空閑艙位作為空箱儲(chǔ)存地，隨船滿世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現(xiàn)在的租車。

檢查所有集裝箱的質(zhì)量

　　底部容器需要在結(jié)構(gòu)上合理地處理堆疊。對(duì)于大多數(shù)新集裝箱和一次性集裝箱來(lái)說(shuō)應(yīng)該是這樣，但對(duì)于較舊的集裝箱，仔細(xì)檢查以確?？煽俊?

　　角柱到角柱

　　集裝箱設(shè)計(jì)用于在海運(yùn)船上堆放。在船上，他們將一個(gè)大小相當(dāng)?shù)娜萜鞫询B在另一個(gè)上面，把角柱排到另一個(gè)角柱上。如果您仔細(xì)看，您會(huì)發(fā)現(xiàn)角柱只比集裝箱底部低一點(diǎn)，比集裝箱頂部高一點(diǎn)。集裝箱的角柱和地板設(shè)計(jì)用于承受集裝箱及其上方集裝箱的重量。所以您想對(duì)您的疊加集裝箱設(shè)計(jì)做同樣的事情。如果要堆放2x20'集裝箱和1x40'集裝箱，請(qǐng)確保20'集裝箱位于底部，以便40'集裝箱的所有四個(gè)角柱都有角柱可設(shè)置。如果反向操作，20'角柱將沒(méi)有適當(dāng)?shù)闹危?0'角柱可能會(huì)從40'的頂部墜落。如果您的設(shè)計(jì)不允許這樣做，那么只需為角柱內(nèi)置支架。

你可能會(huì)認(rèn)真考慮海運(yùn)集裝箱房屋的改造，到目前為止，這個(gè)想法似乎相當(dāng)可靠。需要考慮以下幾點(diǎn)：

　　細(xì)節(jié)上的

　　集裝箱的再利用似乎是傳統(tǒng)建筑方法的一種低成本、低能耗的替代品，然而，只有在建造過(guò)程中，人們才能意識(shí)到將金屬箱變?yōu)榉课菟璧妮d體。根據(jù)集裝箱的狀況和終房屋的期望，可能需要對(duì)裸漏的結(jié)構(gòu)進(jìn)行噴砂處理，將地板更換，并將開(kāi)口切割成金屬。所有這些過(guò)程，以及其他一些過(guò)程，都需要增加配件并會(huì)產(chǎn)生廢棄物。然而基于使用回收海運(yùn)箱的環(huán)保性而言，可以要求供應(yīng)商將廢棄的邊角料和切開(kāi)的海運(yùn)箱箱板改造成家居或者工藝擺件。

正確的尺寸和形狀

　　標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸使居住空間變得局限，天花板不到2.44米(假設(shè)是隔熱的)。為了給生活、工作、就餐等提供舒適的空間，需要以正確的方式組合幾個(gè)集裝箱。

　　你所在城市的經(jīng)濟(jì)狀況

　　在許多地區(qū)，集裝箱可能大量供應(yīng)，而且價(jià)格低廉，因?yàn)閷⑺鼈冞\(yùn)回原籍港太貴了。然而，在有些地方，用木板建造一個(gè)類似的房子(小木屋)可能更便宜，而且隨著越來(lái)越流行的3D打印材料技術(shù)。然而無(wú)論您選擇哪種形態(tài)，集裝箱、輕鋼結(jié)構(gòu)、小木屋、裝配式模塊房、帳篷，價(jià)格各有不同，不要盲目以每平方造價(jià)去橫向?qū)Ρ龋?qǐng)根據(jù)實(shí)際材料參數(shù)慎重選擇，縱向比較價(jià)格，理智做出決策!