智能交通控制系統(tǒng)

交通控制的基本術(shù)語(yǔ)規(guī)定：

1、相位差：具有相同周期長(zhǎng)的相關(guān)路口，在同方向上的兩個(gè)相關(guān)相位的啟動(dòng)時(shí)間差。

2、周期：是指信號(hào)燈色發(fā)生變化，顯示一個(gè)循環(huán)所需的時(shí)間，也稱周期長(zhǎng)，即紅、黃、綠燈時(shí)間之和。

3、相位：即信號(hào)相位，是指在周期時(shí)間內(nèi)按需求人為設(shè)定的，同時(shí)取得通行權(quán)的一個(gè)或幾個(gè)交通流的組合。

4、綠信比：是指在周期長(zhǎng)內(nèi)的各相位綠燈時(shí)間與周期長(zhǎng)之比。

智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)的發(fā)展史

交通信號(hào)控制系統(tǒng)從蕞初的手動(dòng)控制，經(jīng)歷了機(jī)械式控制、電動(dòng)式控制以及計(jì)算機(jī)控制四個(gè)階段?？刂品秶矎霓┏醯膯吸c(diǎn)交叉口信號(hào)控制系統(tǒng)發(fā)展到主干線的協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)乃至整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域控制系統(tǒng)。控制方式也由離線定周期控制策略發(fā)展到在線實(shí)時(shí)控制策略?！窬邆湎到y(tǒng)優(yōu)化和單點(diǎn)優(yōu)化、線控、單點(diǎn)無(wú)電纜線控、感應(yīng)、多時(shí)段、行人過(guò)街控制、閃燈、全紅、關(guān)燈、手控等多種工作方式。

蕞早控制交通的設(shè)備是1868年在英國(guó)倫敦安裝的色燈交通信號(hào)機(jī)。它是用煤氣燈照亮，后因煤氣暴炸而毀壞。1914年在美國(guó)克利夫蘭開(kāi)始使用電光源定時(shí)信號(hào)機(jī)。1918年在紐約開(kāi)始使用手動(dòng)紅、黃、綠三色信號(hào)機(jī)。用信號(hào)機(jī)控制單個(gè)交叉口的交通信號(hào)稱為點(diǎn)控制。計(jì)算的話，局部?jī)?yōu)化或者是全部?jī)?yōu)化，單點(diǎn)優(yōu)化或是小區(qū)的優(yōu)化，是線控問(wèn)題，或是子區(qū)的問(wèn)題，是否進(jìn)行分區(qū)控制，如果分區(qū)的話，子區(qū)的計(jì)算也是一個(gè)很繁瑣的事情。

交通信號(hào)控制機(jī)

HK交通信號(hào)控制機(jī)操作說(shuō)明

功能介紹

● 信號(hào)機(jī)可通過(guò)手持遙控器直接實(shí)現(xiàn)消防特情控制，無(wú)需后臺(tái)干預(yù)，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)。2.4GHz無(wú)線模塊，加密算法超l強(qiáng)抗干擾，有效遙控距離達(dá)500米。

● 信號(hào)機(jī)可通過(guò)手持遙控器步進(jìn)控制。2.4GHz無(wú)線模塊，加密算法超l強(qiáng)抗干擾，有效遙控距離達(dá)500米。

● 信號(hào)機(jī)提供開(kāi)關(guān)量控制和通信式控制兩種手動(dòng)控制方式，通信式控制面板為按鍵式面板，可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)步進(jìn)、手動(dòng)相控、手動(dòng)跳相及一鍵式執(zhí)行某個(gè)預(yù)先設(shè)定好的配時(shí)方案功能，以適應(yīng)不同需求。

城市交通控制系統(tǒng)的困境

從數(shù)據(jù)這一塊來(lái)看，原有的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)嚴(yán)重?fù)p壞，布設(shè)本就稀疏，不是所有的線控交叉口都有線圈，也不是所有的車道都有線圈，而且線圈的破損率非常高，近幾年也沒(méi)有人再研究新線圈，維護(hù)基本停頓，所以在線率特別低。而且很多城市在用SCATS系統(tǒng)，舊的東西還沒(méi)有等著發(fā)揮作用，新的浪潮又來(lái)了，大家不知道該怎么做，還有一個(gè)問(wèn)題是我們?cè)诮煌刂品矫鎸I(yè)隊(duì)伍。我們一直在做建設(shè)，一次性投入很高，但是后面的維護(hù)跟不上，尤其我們的專業(yè)隊(duì)伍跟不上。在這種情況下，我們的控制系統(tǒng)顯然也沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有的水平。HK交通信號(hào)控制機(jī)操作說(shuō)明功能介紹聯(lián)網(wǎng)功能：1、可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心軟件連接，把實(shí)時(shí)信息發(fā)送給中心軟件并接受中心控制。

我們數(shù)據(jù)上一個(gè)很大的問(wèn)題是數(shù)據(jù)與系統(tǒng)適配，我們?nèi)缃袷褂玫氖乾F(xiàn)代的數(shù)據(jù)，但是我們的信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的時(shí)候，系統(tǒng)里是線圈數(shù)據(jù)，適配以后，都是斷面的數(shù)據(jù)識(shí)別，而且它的軌跡在信號(hào)控制里面沒(méi)用上。又想用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)舊的系統(tǒng)，看看舊的系統(tǒng)能不能更新，但是企業(yè)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)完以后，想更新一下軟件解決這個(gè)問(wèn)題，實(shí)際上這個(gè)控制系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到開(kāi)發(fā)，核心就在這個(gè)軟件上，想把這個(gè)軟件更新，那就等于重新設(shè)計(jì)，若是我們通過(guò)解決通信協(xié)議把中心解決呢，然而我們國(guó)內(nèi)有很多的小城市，水平參差不齊，通信協(xié)議已經(jīng)成為障礙。機(jī)柜采用通用型機(jī)箱設(shè)計(jì)，箱體尺寸（高*寬*深）1300*650*500（mm），具前后雙開(kāi)門，頂部可裝風(fēng)扇，內(nèi)設(shè)檢修燈，壁厚1。