總的來(lái)說(shuō)，藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)在于準(zhǔn)確性，理論上不存在錯(cuò)誤的情況，但是對(duì)于外部車輛較多，或者直接對(duì)外開(kāi)放停車位的小區(qū)而言臨時(shí)車輛登記較為麻煩，存在保安挪用停車費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，電池更換也是要考慮的因素。而車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是通用性，也就是無(wú)論什么車過(guò)來(lái)就進(jìn)行了自動(dòng)登記車牌和時(shí)間信息，在外部車輛較多的情況下能大幅提率。刷一個(gè)卡停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)，可能較為關(guān)注的就是票箱內(nèi)卡片的容量、支持卡片的類型、讀卡的距離以及是否支持語(yǔ)音提示、對(duì)講等功能，而對(duì)于軟件部分較為關(guān)注的就是后續(xù)的設(shè)備升級(jí)問(wèn)題。

盡管各種類型的停車場(chǎng)都需要出入口控制系統(tǒng)，但是不同類型的停車場(chǎng)面對(duì)的用戶有所差異，所以停車場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)需求也稍有不同。比如，小區(qū)與機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)的區(qū)別在于，小區(qū)進(jìn)出的車輛多為業(yè)主的車輛，多數(shù)屬于長(zhǎng)期停車用戶，車輛進(jìn)出時(shí)間集中在早晚上下班時(shí)間，其他時(shí)間進(jìn)出的車輛不多;而機(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)除員工車輛外，多為乘客的臨時(shí)車輛，一整天都有大量的車輛進(jìn)出。系統(tǒng)滿足了學(xué)校、學(xué)生的安全防范需求，將人員出入管理、視頻監(jiān)控管理、外來(lái)人員拜訪管理訪、短信通知管理有機(jī)結(jié)合具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、控制外來(lái)人員隨意出入學(xué)校。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？① 車輛檢測(cè)跟蹤模塊，車輛檢測(cè)跟蹤模塊主要對(duì)視頻流進(jìn)行分析，判斷其中車輛的位置，對(duì)圖像中的車輛進(jìn)行跟蹤，并在車輛位置時(shí)刻，記錄該車輛的特寫(xiě)圖片，由于加入了跟蹤模塊，系統(tǒng)能夠很好地克服各種外界的干擾，使得到更加合理的識(shí)別結(jié)果，可以檢測(cè)無(wú)牌車輛并輸出結(jié)果。② 車牌定位模塊，車牌定位模塊是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，是后續(xù)環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)，其準(zhǔn)確性對(duì)整體系統(tǒng)性能的影響巨大。車牌系統(tǒng)完全摒棄了以往的算法思路，實(shí)現(xiàn)了一種完全基于學(xué)習(xí)的多種特征融合的車牌定位新算法，適用于各種復(fù)雜的背景環(huán)境和不同的攝像角度。對(duì)于免取卡停車場(chǎng)系統(tǒng)，包括兩種：一種是藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡，另一種是車牌識(shí)別。

車牌識(shí)別安裝調(diào)試簡(jiǎn)單方便，產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高，售后服務(wù)也變得較為簡(jiǎn)單，顯著減少了技術(shù)人員的工作量，節(jié)省停車場(chǎng)保養(yǎng)開(kāi)支。而現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及，智能手機(jī)也越來(lái)越多，人們已經(jīng)可以通過(guò)手機(jī)來(lái)獲取各種社會(huì)信息，其中移動(dòng)支付更是迅猛發(fā)展，通過(guò)手機(jī)掃碼即可通過(guò)app進(jìn)行支付，這種新的支付方式車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛采用。大大提高了停車場(chǎng)收費(fèi)效率。良好的市場(chǎng)前景，吸引了眾多創(chuàng)業(yè)者涌入停車市場(chǎng)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2017年從事停車的公司已經(jīng)達(dá)到200家。擁有這些智能化技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)無(wú)疑是停車場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)得到極大提高的主要推手。