水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。一缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。

發(fā)動機(jī)散熱罩的上方是一個(gè)小型儲物盒，儲物盒的蓋子上有一些放置槽，無需使用儲物盒時(shí)上面可以放置手機(jī)、水壺等小物件。奧鈴12版通過車身加寬加高、轎車化內(nèi)飾、液壓彈簧座椅等一系列人性化細(xì)節(jié)配置，實(shí)現(xiàn)了如轎車般的舒適駕乘體驗(yàn)，讓用戶中長途運(yùn)輸過程中時(shí)刻感到舒心。整體來說奧鈴帶給駕乘人員的感受還是不錯(cuò)的，可靠的發(fā)動機(jī)和敏捷的變速箱使得該車行駛順暢，載貨時(shí)也得心應(yīng)手。但種種細(xì)節(jié)之處還是不盡如人意，新車買來的時(shí)候出現(xiàn)了無法啟動、雨刮器開關(guān)損壞、喇叭不響、車門無法關(guān)緊、駕駛室漏雨等小問題，雖說不影響正常使用，但是對于駕乘的舒適性和實(shí)用性大打折扣。

大馬力大承載新捷運(yùn)創(chuàng)新上市

奧鈴新捷運(yùn)能獲得用戶的如此之高的評價(jià)，必然是有他比競品優(yōu)勢的地方。

據(jù)介紹，奧鈴新捷運(yùn)重載版主要是在舒適性、動力性、安全性、承載力上進(jìn)行了全新升級。

首先，駕駛室的空間進(jìn)行了升級，優(yōu)化了駕駛、儲物、臥鋪等各種空間，配備3人、人機(jī)工程學(xué)座椅、冷暖一體空調(diào)、多功能方向盤等配置；雙道密封的駕駛室和集成優(yōu)化后的系統(tǒng)，令密封性提升50%，噪音降低4分貝，達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋,15T承載

奧鈴新捷運(yùn)重載版采用加寬加大后橋，15T承載，輕易承載更多貨物，橋殼更采用10mm厚高強(qiáng)度專用鋼，并且后橋?qū)挾冗_(dá)1800mm，重載也能平穩(wěn)駕駛，輕松應(yīng)對坑洼、傾斜等工況；更采用一次沖壓成型高強(qiáng)度鋼等直縱梁車架，結(jié)構(gòu)更扎實(shí)，承載性更強(qiáng)；更有漸變剛度少板簧，減震效果更好，承載能力更強(qiáng)，每一片鋼板都能支撐到兩端，屬行業(yè)首例。檢修奧鈴捷運(yùn)儀表搭鐵不良故障一輛行駛里程為14000km,發(fā)動機(jī)型號為朝柴4102的奧鈴捷運(yùn)，該車蓄電池電壓為24V。

奧鈴新捷運(yùn)更有超大貨廂，2450mm內(nèi)寬，裝載更多貨物，同時(shí)，采用8.25R16全鋼子午胎，接觸面積大，抓地性好，通過性更好，泥地不陷輪，保證重載同時(shí)更加。

談到裝貨才能這方面，裝載才能呈現(xiàn)比照讓車友愜意。奧鈴TS載貨車的車體尺寸數(shù)據(jù)為5995*2240*3140mm，奧鈴TS載貨車具有3360mm的軸距，一共可以拉4.5噸的貨箱。

舒適性方面，奧鈴TS載貨車移動沙發(fā)的美譽(yù)的確名不虛傳，坐在行駛位位置沒有拘束感，大腿活動對照自如，擁有平頂單排座包的加持，同時(shí)，坐墊軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿足的舒適感，迅速通過地勢不平的道路時(shí)，后橋采用合肥美橋4.5T，貨物幾乎沒有抖動。8升發(fā)動機(jī)，起步即可達(dá)到國IV排放標(biāo)準(zhǔn)，功率可達(dá)168馬力，大扭矩可達(dá)600?！っ祝彩峭墑e中動力最強(qiáng)、重量最輕、體積小的發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，而且提速快，爬坡能力強(qiáng)。空調(diào)的風(fēng)吹得很舒坦，之前天氣對比熱的時(shí)候，開空調(diào)在車內(nèi)都不想下車了。降噪性能非同凡響，車內(nèi)交談不會被外界干擾。