主要研究內(nèi)容：主梁，小車及吊具，欄桿，固定支腿，升降支腿，爬梯，

電氣系統(tǒng)，行走小車，液壓系統(tǒng)，操作室。

主要解決的問題、理論、方法、技術(shù)路線及框架：

主要解決問題：

設(shè)計主要克服起重機(jī)工作時的疲勞強度，耐磨性，抗拉強度，抗彎強度，

縮性變形，結(jié)構(gòu)強度等等。緒論：簡單介紹選題的目的、意義及研究現(xiàn)狀

金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計：

（1）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)材料。

（2）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計計算。

（3）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)連接。

（4）起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)基本構(gòu)件設(shè)計計算。

（5）橫向彎曲的實體構(gòu)件計算。

    在工作中，門式起重機(jī)外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。使用龍門起重機(jī)注意事項8、兩臺起重機(jī)在同一軌道上作業(yè)，兩機(jī)間距離應(yīng)大于3m。

     門式起重機(jī)的跨度是影響起重機(jī)自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。