粉末冶金生坯加工可以解決粉末冶金燒結(jié)件加工時(shí)刀具磨損問題，并且可以獲得較好的已加工表面質(zhì)量以及燒結(jié)后良好的力學(xué)性能，是粉末冶金零件加工未來的發(fā)展方向。

粉末冶金生坯加工面臨的主要問題是如何提高生坯強(qiáng)度和獲得高的已加工表面質(zhì)量。我國(guó)既是機(jī)械通用零部件生產(chǎn)和制造大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。相比添加潤(rùn)滑劑來提高生坯強(qiáng)度，溫壓工藝的使用范圍更廣。但由于溫壓工藝會(huì)改變壓坯在脫模后的彈性后效，經(jīng)過生坯加工的零件在燒結(jié)后同樣會(huì)有相應(yīng)的尺寸變化，此時(shí)對(duì)于尺寸精度要求很高的零件在燒結(jié)后需要經(jīng)過來滿足要求，這一點(diǎn)在生坯加工過程中必須加以考慮

“上述圖片僅供參考，詳細(xì)型號(hào)請(qǐng)咨詢我們，更多型號(hào)請(qǐng)?jiān)L問我們的網(wǎng)站 或致電我們了解"

加工粉末冶金工具配件廠商在油泵中的應(yīng)用

油泵中的粉末冶金零件目前，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵和自動(dòng)變速器油泵大多采用的是定量油泵，定量油泵一般為外嚙合齒輪泵、內(nèi)嚙合擺線泵或者內(nèi)嚙合齒輪泵等多種結(jié)構(gòu)。

定量油泵，其出油量大小是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而增加，二者呈線性關(guān)系。對(duì)一些裝配要求較高的結(jié)構(gòu)件，由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死，如電機(jī)襯套、汽車減震器的導(dǎo)向套、底閥座、活塞等，毛刺的存在直接影響裝配要求。而為了保證低轉(zhuǎn)速時(shí)的低出油量及高轉(zhuǎn)速時(shí)的小油壓，機(jī)油泵會(huì)設(shè)計(jì)得較大，這就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置提出了更高的要求。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)，多余的潤(rùn)滑油會(huì)從油路中返回，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗增加。而變量油泵會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況，調(diào)節(jié)油壓與油量，從而達(dá)到節(jié)油的目的。

研究資料表明，采用定排量機(jī)油泵的發(fā)動(dòng)機(jī)中，當(dāng)轉(zhuǎn)速>2500r/min時(shí)，有大約50%的帶功機(jī)油直接通過泄壓閥流回機(jī)油泵進(jìn)油腔或者機(jī)油底殼，帶來能量的浪費(fèi)；而采用變量油泵替代定量油泵一般可以節(jié)省燃油2%～5%，CO2排放量減少1%～2%。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高，對(duì)機(jī)械零件的制造精度要求越來越高，使用條件要求越來越苛刻，毛刺逐漸引起高度重視，去除毛刺成為零件加工過程中的關(guān)鍵工序。

變排量泵一般有外嚙合齒輪泵、葉片泵和滑片泵等類型的結(jié)構(gòu)。檢驗(yàn)方法（1）驗(yàn)收試驗(yàn)大力推薦用戶與MIM零件制造廠家共同制定驗(yàn)收試驗(yàn)和（或）破壞試驗(yàn)方法，以保證實(shí)際零件符合設(shè)計(jì)意圖，可能的話，應(yīng)將MIM零件的實(shí)際應(yīng)用情況聯(lián)系起來，如破壞負(fù)荷、彎曲試驗(yàn)、拉伸試驗(yàn)等。外嚙合齒輪泵如大眾的EA888項(xiàng)目，其中一個(gè)齒輪軸向位置固定，另外一個(gè)齒輪軸向用彈簧隨著壓力調(diào)整，當(dāng)?shù)∷贂r(shí)兩個(gè)齒輪全部嚙合，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，油泵的壓力也隨著升高，壓縮彈簧后齒輪嚙合部分變短，從而隨時(shí)調(diào)整油泵的流量，這類泵的齒輪是采用粉末冶金工藝制造的。

加工粉末冶金工具配件廠商的發(fā)展前景

機(jī)械零部件的國(guó)際采購(gòu)已成趨勢(shì)，中國(guó)具有相對(duì)廉價(jià)的勞動(dòng)力和原材料資源，必然會(huì)成為國(guó)際采購(gòu)對(duì)象，這為中國(guó)機(jī)械通用零部件產(chǎn)品下一步占領(lǐng)更大的海外市場(chǎng)提供了機(jī)會(huì)。在液壓系統(tǒng)中，脫落的毛刺隨液壓油一起進(jìn)入液壓系統(tǒng)的回路中，影響了液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，出現(xiàn)爬行、抖動(dòng)現(xiàn)象。但由于我國(guó)多數(shù)出口產(chǎn)品檔次低、技術(shù)含量不高，因此盡管出口量很大，創(chuàng)匯額卻不高。出口產(chǎn)品的技術(shù)含量及質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。

相關(guān)部門還指出，近年機(jī)械通用零部件進(jìn)口增長(zhǎng)速度快于出口增長(zhǎng)速度的現(xiàn)象值得關(guān)注。如轎車用自動(dòng)變速箱，價(jià)格昂貴，全部要進(jìn)口，汽車用緊固件也有類似情況。我國(guó)既是機(jī)械通用零部件生產(chǎn)和制造大國(guó)，同時(shí)也是消費(fèi)大國(guó)，很多技術(shù)水平高的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)不能制造要依賴進(jìn)口。如轎車用自動(dòng)變速箱，價(jià)格昂貴，全部要進(jìn)口，汽車用緊固件也有類似情況。所以調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品檔次與水平仍是全行業(yè)的重頭戲。

山東金聚粉末冶金有限公司先后多次參與國(guó)家攻關(guān)計(jì)劃、火炬計(jì)劃、中小型企業(yè)創(chuàng)新和省、市科技發(fā)展計(jì)劃等課題研究。目前，歐洲平均每輛汽車的粉末冶金制品使用量是14kg，日本為9kg，美國(guó)已達(dá)到19。目前已達(dá)到注射成型300噸和壓制成型500噸的年生產(chǎn)能力，開發(fā)的鎢合金、鐵基、陶瓷、銅基、不銹鋼、柯伐合金等系列粉末冶金產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、內(nèi)燃機(jī)、漁具、器械、工具、石油鉆井、等領(lǐng)域，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、印度、澳大利亞、日本、臺(tái)灣及歐洲等許多國(guó)家和地區(qū)，受到國(guó)內(nèi)外廣大客戶的一致好評(píng)。

金屬粉末冶金

粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合材料以及各種類型制品的工藝技術(shù)。

廣義的粉末冶金制品業(yè)涵括了鐵石刀具、硬質(zhì)合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業(yè)僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。

工藝特點(diǎn)

1、 制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等；

2、 晶粒細(xì)小、顯微組織均勻、無成分偏析；

3、 近型成形，原材料利用率＞95%；

4、 少無切削，切削加工僅40~50%;

5、 材料組元可控，利于制備復(fù)合材料；

6 、制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。