前市場上使用的大部分為無對重式的，驅(qū)動系統(tǒng)置于籠頂上方，減小籠內(nèi)噪音，使吊籠內(nèi)凈空增大，同時也使傳動更加平穩(wěn)、機構(gòu)振動更小，無對重設(shè)計簡化了安裝過程；（2）選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調(diào)整。有對重的施工電梯運行起來更加的平穩(wěn)，更節(jié)能，但是由于其有天滑輪結(jié)構(gòu)，安裝加節(jié)時就會更加的麻煩，所以有對重現(xiàn)在已經(jīng)逐漸的退出市場。

塔吊等工程機械的使用壽命一般是6-10年，目前距離工程機械行業(yè)的上一個高峰期（2007-2011年）已有8年-12年，行業(yè)已經(jīng)進入更新?lián)Q代需求集中釋放的時期，未來2年-3年，更新需求空間還將繼續(xù)擴大。另外，受益于裝配式建筑新工藝的推廣，2019年塔吊銷量還將維持較高增長。3、設(shè)備在運行中，如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。

近年來，裝配式建筑的發(fā)展對于大型塔吊的需求明顯增加。裝配式建筑預制部件重量遠高于傳統(tǒng)建筑部件，對塔吊承重需求將提升，塔吊市場將迎來結(jié)構(gòu)性調(diào)整。預防塔機回轉(zhuǎn)過程急剎車，也有兩條措施：一是在回轉(zhuǎn)控制線路中，增加一個中間繼電器，用常閉觸點控制回轉(zhuǎn)制動器的通電線路，使得回轉(zhuǎn)機構(gòu)不斷電就無法接通回轉(zhuǎn)制動器的主線路，以防止回轉(zhuǎn)機構(gòu)運轉(zhuǎn)過程中急剎車。裝配式建筑發(fā)展目標明確，根據(jù)務院和住建部相關(guān)規(guī)劃，2020年全國裝配式建筑占新建建筑的比例達到15%以上，到2026年這一比例將達到30%，對于100噸米以上的中大型塔吊需求量將快速增加。