廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用?？恳簤合到y(tǒng)驅(qū)動升降，也叫液壓舉升機，在汽車維修養(yǎng)護中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，整車大修及保養(yǎng)，都離不開液壓舉升機小剪式舉升機專為快修廠及快修汽車美容部而設(shè)計，藏地式設(shè)計不占用空間使用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

 滑輪軸通過滑輪與平臺接觸，作用在滑動端的力F3均勻作用在兩個滑動輪上?；瑒拥膬奢喼g距離為405mm?；瑒虞喭鈧?cè)與舉升臂接觸。舉升機低點時，對于滑輪軸而言，與舉升臂接觸處，相當于固定支點，即被約束。

剪式舉升機不同舉升高度的受力情況可知，在給定載荷下,舉升機舉升到不同高度時，所需油缸推力不同，各舉升臂與軸所受的力也不同。

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。載重舉升時，將舉升機降至最矮位置，并將四柱舉升機的托叉推至能將四車輪托起的位置，按總動上升開關(guān)，，舉升機開始將汽車升起，達到高位置時，任意一機觸動行程開關(guān)，便可自動停機。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

合理選擇電動機功率的基本要求：在給定的工作條件和額定參數(shù)下，在額定載荷下工作時可靠的起動（即起動時間合理）并在大工作載荷作用下具有足夠的過載能力（工作中不發(fā)生停車現(xiàn)象）。在減速機電機的頂端設(shè)有電磁離合器，以保證舉升機在上升或下降停機過程中，迅速制動。通常舉升機構(gòu)的起動緩沖時間約為1～5s較合適，大舉升重量或速度較高時取較大值。當計算的起動時間小于1s，可改選小一點的電動機，或者仍用原選電動機，而采用增加起動機電阻的方法，從電氣設(shè)計上改變電動機的平均起動力矩來延長起動時間

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。在市場上可以看到的型式各異、尺寸不同的舉升機中，有一些特別適合于從事特殊類型的維修作業(yè)，也有少數(shù)的舉升機適合進行一些其它的維修作業(yè)。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

輔助裝置——管道、油箱、過濾器及控制儀表

（1）液壓管道

液壓管道是連接液壓泵和液壓動力機的通道，它們對液壓機械的使用性能有很大的影響，在工藝安裝過程上，除了進行細致的檢查外，對管道布局必須平行垂直正齊。對液壓系統(tǒng)中的任何一段管道或管件要求都能自由拆裝

  廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。在使用中要保證同步舉升，其結(jié)構(gòu)特點是利用液壓系統(tǒng)驅(qū)動兩只油缸，推動舉升臂，帶動滑輪內(nèi)移舉升汽車，兩側(cè)舉升機完全一致，可以左右互換。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

（1）舉升機應(yīng)能經(jīng)受超負荷試驗(包括舉升和支撐)，一般應(yīng)為舉升能力的125%此時舉升機的構(gòu)件不得有任何久性的變形和損壞。

（2）所有的操作控制機構(gòu)均采用“雙重保險”，以防誤操作，即舉升機運行前必需操作兩個控制機構(gòu)(或按鈕開關(guān))后才能驅(qū)動。