區(qū)外故障時可靠地躲過各側(cè)CT特性不一致所產(chǎn)生的不平衡電流，區(qū)內(nèi)故障保護靈敏地動作。為避免在變壓器勵磁涌流作用下保護誤動，保護采用二次諧波閉鎖。保護設(shè)有不經(jīng)二次諧波閉鎖差流速斷功能，當差動電流達到整定值時瞬間切除故障。保護具有CT斷線閉鎖功能（實際未用）。CT斷線判別與發(fā)電機差動保護相同。

7、勵磁回路過負荷保護

  勵磁回路過負荷保護用作轉(zhuǎn)子勵磁回路過流或過負荷的保護，接成三相式，由定時限和反時限兩部分組成。

如果汽車裝有催化式排氣凈化裝置，在做此實驗時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間不得超過5min?！?在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為參電壓或基準電壓?！?啟動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓?？蛰d充電電壓應(yīng)比參考電壓高些，但不超過2V。若電壓低于參考電壓，說明發(fā)電機不發(fā)電，應(yīng)對發(fā)電機、調(diào)節(jié)器和充電系統(tǒng)線路進行檢查。

是否作出了規(guī)定對整個應(yīng)急系統(tǒng)進行定期試驗，包括自動起動裝置的試驗？一般而言，在應(yīng)急配電板上都有一個可以在不斷電的情況下進行自動啟動測試的按鈕，有的按鈕在應(yīng)急配電面板的背面，需要打開面板才能發(fā)現(xiàn)。還有一些可以通過切斷主配電板上分斷開關(guān)來實現(xiàn)不斷電試驗應(yīng)急發(fā)電機的自動啟動。在進行自動啟動之前應(yīng)預(yù)先征求輪機長的意見，因為有一些船舶需要通過停止主發(fā)電機的方式來進行，可能會對船舶上操作產(chǎn)生影響。