四輪定位儀產(chǎn)品以測(cè)量效率很高、故障率低和高科技元素等優(yōu)勢(shì)得到用戶(hù)的廣泛認(rèn)可，在我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)中被越來(lái)越多的用戶(hù)所采用。在四輪定位儀的上位機(jī)與下位機(jī)之間進(jìn)行信息交換時(shí)，如果使用調(diào)制的紅外光做介質(zhì)，則稱(chēng)為紅外線(xiàn)無(wú)線(xiàn)通信。四輪定位儀主機(jī)開(kāi)機(jī)，進(jìn)入測(cè)試程序，首先輸入被檢車(chē)輛型號(hào)、年份。用舉升機(jī)舉起車(chē)身，取下制動(dòng)踏板固定架，使車(chē)輪懸空并可以自由旋轉(zhuǎn)。

 四輪定位儀操作前檢查車(chē)輛懸架裝置、車(chē)輪軸承、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等沒(méi)有不允許存在的間隙和損壞；檢查輪胎。同一個(gè)車(chē)轎上的輪胎胎紋深度至多允差２ｍm，輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)，并與原廠(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。

四輪定位儀有光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器，光盤(pán)驅(qū)動(dòng)器是用來(lái)存讀取光盤(pán)的，應(yīng)為光盤(pán)可以獨(dú)立存儲(chǔ)，擁有足夠的空間，又不怕病毒，而且程序更新也非常方便。四輪定位儀的主銷(xiāo)后傾角是指懸架上球頭或支柱頂端與下球頭的連線(xiàn)（稱(chēng)為主銷(xiāo)，汽車(chē)在轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輪繞其旋轉(zhuǎn)）與鉛垂線(xiàn)，且從汽車(chē)的側(cè)面觀(guān)察的夾角。上位機(jī)是進(jìn)行數(shù)據(jù)運(yùn)算、顯示輸出的電腦，是四輪定位儀的控制中心，操作者想要完成的各種操作，均是通過(guò)控制電腦來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

 下位機(jī)也就是我們所說(shuō)的傳感器機(jī)頭，它是傳統(tǒng)四輪定位儀的核心部件。實(shí)際上，下位機(jī)也是一臺(tái)電腦，只是功能比較單一，它內(nèi)部包含了中央處理器、存儲(chǔ)器、控制部件等，在軟件的協(xié)調(diào)下，完成上位機(jī)下達(dá)的命令。四輪定位儀是用于檢測(cè)汽車(chē)車(chē)輪定位參數(shù)，并與原廠(chǎng)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，指導(dǎo)使用者對(duì)車(chē)輪定位參數(shù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，使其符合原設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到理想的汽車(chē)行駛性能，即操縱輕便、行駛穩(wěn)定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測(cè)量?jī)x器。