機油增多，而且還帶味究竟是個什么狀況。

   大部分媒體指出缸內(nèi)直噴形成“濕壁”是元兇巨惡，何為“濕壁”呢？咱們都知道缸內(nèi)直噴是噴油嘴在氣缸內(nèi)，以極高的壓力將直接噴射到氣缸中進行焚燒。這就不可避免的會有一部分被直接噴到氣缸壁上，與機油膜混到了一起形成“濕壁”。而這部分混到一起的是很難像正常的混合氣進行焚燒做功的。汽車機油批發(fā)廠家告訴您相反會被活塞環(huán)刮究竟下的曲軸箱。加上直噴發(fā)起機在冷發(fā)起狀況下會噴入過量以形成濃混合氣協(xié)助更順利的發(fā)起及怠速運轉(zhuǎn)。于是更多的進入到了曲軸箱里邊。

從現(xiàn)象和原理剖析，咱們以為大多數(shù)給此次事情定性的媒體都在自行腦補，想當然地用慣例思想去解說缺點，說白了是在不茍言笑地胡言亂語。而且咱們以為一邊倒的“濕壁理論”并不是主要的原因，機油增多的部分也不是。為什么呢？首要，正常運用車輛的過程中，不論你是多點電噴機仍是缸內(nèi)直噴機都會有“濕壁”現(xiàn)象存在，噴油嘴噴出的多多少少都會有一些沾在汽缸壁上被活環(huán)刮到曲軸箱里混入機油。這個在內(nèi)燃機上是遍及存在的正常狀況，早在100多年前就有工程師探討這個論題。

其次，別忘了是十分簡略蒸騰的，加上曲軸箱強制通風體系的助陣，這些混入的在發(fā)起機高溫效果下蒸騰，然后被曲軸箱強制通風體系從頭導入到進氣歧管內(nèi)參加發(fā)起機焚燒做功。曲軸箱里的殘留量不會很大，更不可能推進機油液位上升幾厘米。再極點一點的假設，網(wǎng)上CRV車友反響行進1000多公里，機油尺液位上升3-5厘米，照“濕壁”的說法，這相當于機油里增多了至少0.5升乃至更多。這么很多的和機油混合，是會溶解和迅速劣化機油的，機油會很快失效蛻變并形成發(fā)起機過度磨損乃至拉缸等極點現(xiàn)象呈現(xiàn)。

 液力傳動油廠家介紹對車用光滑油總的要求是：

     (1) 減摩抗磨，下降沖突阻力以節(jié)約能源，削減磨損以延伸機械壽命，進步經(jīng)濟效益；

     (2) 冷卻，要求隨時將沖突熱排出機外；

     (3) 密封，要求防走漏、防塵、防竄氣；

     (4) 抗腐蝕防銹，要求維護沖突外表不受油蛻變或外來侵蝕；

     (5) 清凈沖洗，要求把沖突面積垢清洗掃除；

     (6) 應力渙散緩沖，渙散負荷和平緩沖擊及減震；

     (7) 動能傳遞液壓系統(tǒng)和遙控馬達及沖突無級變速等。

發(fā)動機為何會漏油？一般來說，作為精密制造的產(chǎn)物，發(fā)動機漏油的幾率很小，但也不是沒有發(fā)生，畢竟發(fā)動機內(nèi)充滿了機油和，本身運轉(zhuǎn)過程中曲軸帶動活塞的轉(zhuǎn)速也比較高，怠速情況下為700-1200轉(zhuǎn)左右，開動后的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間則為1500-4000轉(zhuǎn)不等，在這么高的轉(zhuǎn)速條件下，只要發(fā)動機某一個部件的密封不嚴，就很容易導致漏油的發(fā)生，具體有以下幾種情況：1、 氣門室蓋漏油。這種車型在德系、法系車型上比較常見，一般用車時長超過5年左右的車比較容易發(fā)生，主要是由于密封膠和橡膠氣門室蓋墊的老化造成的，一般情況下只會滲油，但是嚴重的情況下就會出現(xiàn)漏油的情況。2、 維修保養(yǎng)處理不當。目前的汽修和售后市場魚龍混雜，既有4S店，還品牌專修店和一般連鎖店，另外占市場主體的就是大量普通汽修廠，另外還有很多沒有維修保養(yǎng)資質(zhì)的小作坊車間，這些維修機構對于維修人員的培訓和管理水平也參差不齊，筆者曾經(jīng)見過由于保養(yǎng)后油底殼螺絲沒有旋緊加固而導致機油大面積泄露的情況，另外維修保養(yǎng)時不按照規(guī)范和流程操作，導致油底殼螺絲滑芽的現(xiàn)象也時有發(fā)生，這些都會導致油底殼螺絲松動或者損壞，終造成發(fā)動機漏機油。3、 機油濾芯漏油。這種情況其實和前面提及的維修處理不當也有一定關聯(lián)，比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了不匹配的機油濾芯，都會導致發(fā)動機機油從機油濾芯處流出，另外很多人喜歡在網(wǎng)上購買機油濾芯，殊不知網(wǎng)上的機油濾芯的質(zhì)量也是魚龍混雜，很多劣質(zhì)的機油濾芯充斥其中，質(zhì)量和可靠性都不如品牌機油濾芯，這也是造成發(fā)動機漏油的重要原因之一。

清理功效 清理功效是指清理燃燒造成的炭、油等污漬，或是將污漬在油中溶掉，或是利用油跡過濾裝置把污漬除去。發(fā)動機油能清理汽車發(fā)動機，并除去過濾裝置里殘余的殘渣，維護金屬表層 免遭燃燒全過程中產(chǎn)生的酸浸蝕。與此同時，發(fā)動機油還能帶去燃燒殘余物(積碳)、潤滑脂的燃燒物質(zhì)或氧化產(chǎn)物(超低溫油垢)，并快速地基沉降到發(fā)動機油底殼底端。因而油看上去全是黑乎乎的污穢的東西，僅根據(jù)人眼看沒法分辨其品質(zhì)優(yōu)劣。