減速機技術解析：雙輸入軸

      有很多客戶在提到減速機裝配形式時很不解，不明白減速機的裝配形式指的是什么，今天我們就這個問題給大家講解一下，首先介紹一下減速機雙輸入是什么意思。

　　其實減速機雙輸入軸就是就是指的減速箱的兩側都有輸入軸，需要說明的是這個輸入軸是一根軸，但是在減速箱兩側卻是同時伸出的，所以我們說有雙輸入軸。

還有一種是蝸輪減速機雙輸入，一端是電機法蘭盤，一端是入軸。減速機有好幾種裝配形式，客戶都可以根據(jù)自己的要求來訂購。

　　減速機雙輸入軸的用途：用戶有時處于結構限制，沒有空間布置聯(lián)軸器，電機，制動器。就會在減速機一側安裝電機，聯(lián)軸器與一個輸入軸相連，一側的輸入軸安裝一個制動用的制動輪和制動器，門式和橋式，鑄造吊等吊車的起升機構或其他空間有限的地方多這樣布置。二、換油時要注意，等到減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍然要保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。

             硬齒面減速機和軟齒面減速機的主要區(qū)別

     硬齒面減速機：

     材料：低碳合金鋼，如20CrMnTi，20CrMnMo，20CrNi2Mo，17Cr2Ni2Mo，17MnCr5。熱處理：滲碳淬火。齒面硬度：HRC58-62。精加工工藝：磨齒。

齒輪精度：6級。

     軟齒面減速機：材料：45或鑄鋼。熱處理：調質。齒面硬度：HB230-260（軸齒輪），HB190-220（大齒輪）。精加工工藝：精滾。

齒輪精度：8級。

     綜合承載能力：相近機型，硬齒面承載能力為軟齒面的3倍左右。

工作原理

　　減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機.內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速de效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

　　區(qū)別

　　減速機是通過機械傳動裝置來降低電機（馬達）轉速，而變頻器是通過改變交流電頻率以達到電機（馬達）速度調節(jié)的目的。通過變頻器降低電機轉速時，可以達到節(jié)能的目的。