瀝青阻燃劑的分類

一種，鹵系阻燃溶劑，這一種阻燃溶劑主要是以元素阻燃溶劑為主，阻止燃燒的效果是很出眾的，但是在阻止燃燒的時(shí)候會(huì)釋放出很多有毒的氣體，其中一些物質(zhì)在燃燒的時(shí)候還會(huì)產(chǎn)生一些癌物質(zhì)，而且投入的成本也是比較高的。第二種，氮磷阻燃溶劑，這種瀝青阻燃劑在高溫加熱的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的脫水溶劑，讓瀝青表面出現(xiàn)脫水碳化的情況，

瀝青阻燃劑的介紹

近年來(lái)，由于受到十二苯醚與六環(huán)十二烷被列入持久性有機(jī)污染物的影響，鹵系阻燃劑的發(fā)展受到極大的影響，并由此產(chǎn)生了無(wú)鹵阻燃劑的概念。與鹵素阻燃劑相對(duì)應(yīng)，這一概念的產(chǎn)生推動(dòng)了包括磷系阻燃劑在內(nèi)的眾多無(wú)鹵阻燃劑的研究與制造的發(fā)展。但一般阻燃助劑具有針對(duì)性，即特定的阻燃劑作用于某一品種的樹(shù)脂．可以廣泛運(yùn)用的阻燃劑品種較少， 

阻燃劑可作用于氣相燃燒區(qū)，燃燒反應(yīng)中的自由基，從而阻止火焰的傳播，使燃燒區(qū)的火焰密度下降，終使燃燒反應(yīng)速度下降直至終止。瀝青路面具有噪音小、抗滑性好、行車舒適、灰塵少、易維修等優(yōu)點(diǎn)，瀝青混凝土路面已成為當(dāng)今隧道鋪裝的主流，被廣泛應(yīng)用于各級(jí)公路路面。近年來(lái)，修筑的公路隧道越來(lái)越多，隧道也越修越長(zhǎng) 

可以經(jīng)過(guò)纖維和織物的后拾掇來(lái)結(jié)束阻燃效果。固劑為顆粒狀粉末，易受熱分解，耐熱溫度為200℃；生產(chǎn)阻燃瀝青時(shí)與液劑配合使用；液劑為油狀粘稠性液體，具有重油氣味，生產(chǎn)阻燃瀝青時(shí)與固劑按一定比例配合使用；若阻燃瀝青執(zhí)行DB21/T1402-2006標(biāo)準(zhǔn)，且無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱儲(chǔ)存，可不使用液劑；SBS改性阻燃瀝青產(chǎn)品的極限氧指數(shù)大于30