奧翔大燈，也稱(chēng)奧翔前照燈、作為車(chē)的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車(chē)主的外在形象，更與夜間開(kāi)車(chē)或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。用鎢絲充當(dāng)燈絲制作白熾燈，這是照明技術(shù)發(fā)展shi上的又一座里程碑。車(chē)燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。據(jù)說(shuō)di一個(gè)汽車(chē)前大燈是家用手提燈。1887年，一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí)，一位農(nóng)民用手提燈把他引回家。1898年，哥倫比亞號(hào)電動(dòng)汽車(chē)把電用于前燈和尾燈，這樣車(chē)燈就誕生了。開(kāi)始的前大燈不能調(diào)光，所以在開(kāi)車(chē)時(shí)有些晃眼，為了克服這個(gè)缺點(diǎn)，后來(lái)采用了附加光度調(diào)節(jié)器。這種前大燈可以在垂直方向移動(dòng)，但駕駛員必須下車(chē)搬動(dòng)夾具裝置。

白熾燈的光輝深入人心，先后有一大批發(fā)明家投身到白熾燈的改進(jìn)事業(yè)中。多數(shù)采用四燈制的汽車(chē)在出廠時(shí)裝備了燈泡功率為45W/50W的前照燈，前照燈線(xiàn)路分左、右2路，每條線(xiàn)路都用15A熔絲保險(xiǎn)，導(dǎo)線(xiàn)截面積均1。事實(shí)上在炭絲白熾燈誕生以前，人們就試著用各種難熔的金屬做燈絲，而在白熾燈問(wèn)世之后，人們尋求理想狀態(tài)中的燈絲更是不遺余力。終于在20世紀(jì)的第9個(gè)年頭，美國(guó)人柯里奇找到了性能的燈絲材料———鎢。鎢有許多顯著特點(diǎn)，它比其他任何一種金屬元素的熔點(diǎn)都要高，并且它在受熱時(shí)蒸發(fā)量較小，因此在用作燈絲的材料中，鎢是再合適不過(guò)的。

       也許是新手緊張，起步慢，也許是前車(chē)駕駛員沒(méi)有留意指示燈的變化。無(wú)反射鏡的燈泡，其光度只能照清周?chē)?m左右的距離，而經(jīng)反射鏡反射后的平行光束可照清遠(yuǎn)方100m以上的距離。這時(shí)，后車(chē)通常都會(huì)采取一點(diǎn)措施，給對(duì)方一點(diǎn)提示。不少人選擇狂按喇叭，然而這種可能會(huì)起到相反的作用。我們可以用大燈閃一下或兩下，提醒前車(chē)司機(jī)注意，切記不要過(guò)于頻繁。超車(chē)也是一樣，可以適當(dāng)?shù)拈W大燈一到兩下提醒前車(chē)司機(jī)避讓或者注意。奧翔大燈、奧翔1600豪華版大燈、奧翔1500-1大燈、奧翔1500豪華版單燈，前大燈、大燈總成、奧翔1600-1大燈。

   汽車(chē)使用中，對(duì)前照燈的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面來(lái)車(chē)駕駛員產(chǎn)生炫目，因此使用前照燈時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時(shí)，泥塵等污垢會(huì)使前照燈的照明性能降低50%。一、超車(chē)或者綠燈亮后前車(chē)不走相應(yīng)燈語(yǔ)：大燈閃一下或兩下在路口等車(chē)，當(dāng)綠燈亮?xí)r，有時(shí)候會(huì)遇到前車(chē)不動(dòng)的情況。有的車(chē)型裝有前照燈刮水器和噴水器。(2)夜間兩車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)，兩車(chē)在相距150m之外要關(guān)閉前照燈遠(yuǎn)光，換用近光，以保證行車(chē)安全。(3)為保證前照燈的各項(xiàng)性能，在更換前照燈后或汽車(chē)每行駛10000km后，應(yīng)對(duì)前照燈光束進(jìn)行檢查調(diào)整。