您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-08-27 17:32  
【廣告】





轉(zhuǎn)向橋,是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車(chē)橋。一般汽車(chē)的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車(chē)的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。它利用車(chē)橋中的轉(zhuǎn)向節(jié)使兩端的車(chē)輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向。它除承擔(dān)汽車(chē)的垂直載荷外,還承受縱向力和側(cè)向力及這些力造成的力矩。
維護(hù)與保養(yǎng)
轉(zhuǎn)向節(jié)的檢修
1、隱傷的檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向節(jié)的油封軸頸處,因其斷面的急劇變化,應(yīng)力集中,是一個(gè)典型的危險(xiǎn)斷面,容易產(chǎn)生疲勞裂紋,以致造成轉(zhuǎn)向節(jié)軸疲勞斷裂釀成重大的交通事故。因此,二級(jí)維護(hù)和修理時(shí)必須對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)軸進(jìn)行隱傷檢驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。
2、磨損的檢修轉(zhuǎn)向節(jié)軸磨損的檢修。
轉(zhuǎn)向橋中轉(zhuǎn)向節(jié)是一個(gè)叉形部件,上、下兩叉制有同軸銷(xiāo)孔,通過(guò)主銷(xiāo)與前軸拳部相連,使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。為了減小磨損,轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)壓入青銅或尼龍襯套,襯套上開(kāi)有油槽,用油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。為使轉(zhuǎn)向靈活輕便,在轉(zhuǎn)向節(jié)下銷(xiāo)孔與前軸拳部下端面之間裝有推力軸承。整體式轉(zhuǎn)向橋斷開(kāi)式轉(zhuǎn)向橋,通常采用獨(dú)立懸架與車(chē)架或非承載式車(chē)身相連,兩端裝有主銷(xiāo)及轉(zhuǎn)向節(jié)。上銷(xiāo)孔與拳部上端面之間有調(diào)整墊片。
車(chē)輪輪轂通過(guò)兩個(gè)圓錐滾子軸承和支承在轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸上,軸承的松緊度可用調(diào)整螺母加以調(diào)整。輪轂內(nèi)側(cè)裝有油封,以防止?jié)櫥M(jìn)入制動(dòng)器內(nèi)。輪轂外端裝有金屬罩,以防止泥水和塵土侵入。
轉(zhuǎn)向橋中轉(zhuǎn)向節(jié)是一個(gè)叉形部件,上、下兩叉制有同軸銷(xiāo)孔,通過(guò)主銷(xiāo)與前軸拳部相連,使前輪可以繞主銷(xiāo)偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車(chē)轉(zhuǎn)向。為了減小磨損,轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔內(nèi)壓入青銅或尼龍襯套,襯套上開(kāi)有油槽,用油嘴注入潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。為使轉(zhuǎn)向靈活輕便,在轉(zhuǎn)向節(jié)下銷(xiāo)孔與前軸拳部下端面之間裝有推力軸承。(3)后橋殼體內(nèi)的潤(rùn)滑油量是否合適,其油面應(yīng)不低于檢視孔下沿15mm處。上銷(xiāo)孔與拳部上端面之間有調(diào)整墊片。
山東愛(ài)威孚傳動(dòng)科技有限公司,位于山東青州市,擁有各種車(chē)、銑、鏜、磨、鉆床、焊接、噴涂等各種數(shù)控車(chē)床和加工中心機(jī)械設(shè)備計(jì)100多余臺(tái)套,建成專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?;⒆詣?dòng)化前后橋生產(chǎn)、裝配、試驗(yàn)、檢測(cè)等生產(chǎn)線。是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)叉車(chē)前驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,1.5T電動(dòng)叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,叉車(chē)驅(qū)動(dòng)橋,電動(dòng)車(chē)橋,電動(dòng)叉車(chē)轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。因此,二級(jí)維護(hù)和修理時(shí)必須對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)軸進(jìn)行隱傷檢驗(yàn),一旦發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋,只能更換,不許焊修。
轉(zhuǎn)向橋維護(hù)與保養(yǎng)
前軸的檢修
1、前軸的磨損鋼板彈簧座平面磨損大于2mm,定位孔磨損大于1mm,堆焊后加工修復(fù)或更換新件。主銷(xiāo)承孔的磨損,承孔與主銷(xiāo)的配合間隙:載貨汽車(chē)不大于0.20mm。磨損超過(guò)極限,可采用鑲套法修復(fù)。
2、前軸變形的檢修前軸變形的檢驗(yàn)。常用的檢測(cè)方法是采用角尺檢驗(yàn)法。通過(guò)測(cè)量a、b值可以判斷前軸是否彎曲和扭轉(zhuǎn)變形。
公司經(jīng)過(guò)多年的努力,在同行內(nèi)已擁有一定的成績(jī),已成為眾多企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴,并逐步成為這些主機(jī)廠企業(yè)的供應(yīng)商。以“質(zhì)量求生存,以信譽(yù)求發(fā)展,求起點(diǎn),求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。中部?jī)商幱靡灾С袖摪鍙椈傻牡鬃?,其上鉆有四個(gè)安裝騎馬螺栓的通孔和一個(gè)位于中心的鋼板彈簧定位凹坑。我們真誠(chéng)的希望為社會(huì)各界服務(wù),與廣大客商互利共贏,共同發(fā)展同創(chuàng)輝煌!
上一篇:安陽(yáng)加工糧庫(kù)密閉門(mén)窗電話貨源充足「多圖」
返回列表
下一篇:江蘇大學(xué)宿舍信息管理系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)給您好的建議「在線咨詢(xún)」