無油空壓機的這幾點誤區(qū)，你需要了解

1.通過無油空壓機生產(chǎn)的壓縮空氣就是無油的

雖然在壓縮腔體內(nèi)中不使用油,油不會與壓縮的空氣接觸,但是無法去除大氣中本身含有的油蒸氣，這使得壓縮后的空氣中仍會含有少量的油類雜質(zhì)，經(jīng)測量，無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機房環(huán)境、壓縮機內(nèi)潔凈程度都有非常密切的關系

2.無油空氣壓縮機不使用油

雖然在壓縮空氣的過程中不使用油來于空氣接觸,但仍然會使用油來冷卻壓縮機并潤滑運作部件，以使得壓縮機正常穩(wěn)定運行。

3.無油空氣壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣是無污染的

大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣僅能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內(nèi)，但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無油壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣不一定是無污染的，需要使用空氣處理產(chǎn)品可以幫助將污染降低到所需水平。

4.無油空壓機不需要空氣處理產(chǎn)品

如第3點所描述，無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣的氣體品質(zhì)很大一部分受制于環(huán)境，因此用戶需要根據(jù)自己對壓縮空氣品質(zhì)的需求，配置相對應的后處理設備，以滿足自身對壓縮空氣品質(zhì)的需求。

正確使用螺桿空壓機，切勿進行這些操作！

目前，在空壓機市場中，螺桿式空壓機在市場中占據(jù)主導地位。螺桿式空壓機是通用機械設備，機械設備在長期使用后，或多或少都會出現(xiàn)故障。以下小編羅列出了幾個螺桿式空壓機典型事故案例，以供大家參考。

01混用潤滑油導致空壓機積碳

故障現(xiàn)象

該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。在新的合成油使用1500h，空壓機出現(xiàn)電氣故障報警，經(jīng)進一步檢查故障原因是因為空壓機積碳導致電機超電流。

原因分析

經(jīng)檢查#1空壓機內(nèi)部沒有積碳現(xiàn)象，且在以后累計運行了約6000h至正常保養(yǎng)，空壓機為不同的兩組工作成員開展工作，經(jīng)過調(diào)查確認#2空壓機的機組組成員沒有按照要求對空壓機徹底排油和清理，存在僥幸心理，導致不同成分的潤滑油混用引起積碳發(fā)生

02保養(yǎng)不及時造成主機故障

某工廠空壓機運行中出現(xiàn)電氣故障報警空壓機停運，打開進氣口發(fā)現(xiàn)空壓機轉(zhuǎn)子上粘附大量淺色膠狀物，空壓機殼體內(nèi)也粘附有大量淺色狀物，確認該空壓機已產(chǎn)生積碳現(xiàn)像，查維護記錄，發(fā)現(xiàn)該空壓機已連續(xù)運行8000H而沒有進行保養(yǎng)。對該空壓機及其系統(tǒng)進行清理保養(yǎng)后，決定將空壓機返廠檢修。經(jīng)廠家解體檢查發(fā)現(xiàn)空壓機多個軸承滾動道和滾子有明顯磨損溝，空壓機主轉(zhuǎn)子與副轉(zhuǎn)子間隙小于設計值，主、副轉(zhuǎn)子均有明顯磨損痕跡，更換空壓機軸承，打磨磨損的主副轉(zhuǎn)子后空壓機組裝，經(jīng)電廠回裝后試運正常

目前常用的空壓機合成潤滑油其使用壽命約6000H，由于潤滑油已使用8000H，其黏度、雜質(zhì)顆粒、積碳傾向性均已不符合使用標準，繼續(xù)使用而造成空壓機軸承磨損和積碳的發(fā)生。

在空壓機的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。空壓機漏油故障原因如下：

1、油封脫落或油封缺陷漏油

2、主軸松曠導致油封漏油

3、結合面滲漏、進、回油管接頭松動

4、皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損

5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現(xiàn)象

空壓機漏油故障判斷與排除方法：

1、空壓機漏油，要注意觀察油封部分，檢查油封是否有龜裂，內(nèi)唇口有誤開裂或翻邊。有上述情況之一的應該更換；檢查油封與主軸結合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應予更換，檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導致油封漏油或脫落，必須保證回油管較小管徑，并且不扭曲，不折彎，回油順暢，檢查油封，箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。

2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應同時更換軸瓦及油封

3、檢查各結合部密封墊密封情況，修復或更換密封墊，檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

4、空壓機漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜

空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復或更換缺陷件。