奧翔駕駛室的制冷系統(tǒng)

奧翔駕駛室制冷作用差，出風口空氣僅歧管壓力表查看發(fā)現高壓側、一起從視液鏡中可見氣泡活動。奧翔駕駛室的制冷體系有制冷劑走漏點，而致使制冷劑缺乏。處置辦法用電子檢漏儀查出走漏點并進行修補或替換部件。若未替換部件僅適當彌補制冷劑即可；若替換部件，應按需求補加適當冷凍機油，并對體系抽真空后加足制冷劑。替換發(fā)起機機油和機油濾清器，替換一級柴油濾清器，新換裝的濾清器用濾清器。

自主安裝奧馳車棚注意的問題

1、要校準檢驗懸掛臂，安裝后要先減產現場連接部位的質量，懸掛臂主要檢查它的垂直度;

2、奧馳車棚的夾膠玻璃按設計要求結合實測尺寸，確定玻璃尺寸，安裝不銹鋼玻璃爪，玻璃臨時固定后進行調整，調整標準衡平、豎直、面平，偏差不得超過規(guī)定偏差。

3、奧馳車棚預埋件安裝處理：要求預埋件打鉆安裝，位置準確、埋設牢固。標高偏差不大于9mm，左右小于20mm。

奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當地整車電氣體系以為適宜而運用世界標準化的交通工具局域網絡通訊體系(CAN總線)，集成高技術含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運用數碼化扼制體系(ASIC)完成對電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅動。駕駛室總成非承載式車身的車身與車架經過繃簧或橡膠墊作柔性銜接。在這種情況下，裝置在車架上的車身對車架的加固作用不大，并且轎車車身僅隨自身的重力，駕駛室所裝載的人和貨品的重量及在轎車行進時所導致的慣性和空氣的阻力。然而車架則接受發(fā)動機及底盤各部件的重量，這些部件作業(yè)時經過其支架傳遞的力以及轎車行進時由路面經過車輪和懸架傳來的力。