專用汽車是汽車工業(yè)的重要組成部分，其發(fā)端于改裝車的需求，在國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展和人民生活水平不斷提高下成長。根據(jù)《中國專用汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告前瞻》顯示，2011年，中國專用汽車實現(xiàn)產(chǎn)量159.36萬輛，比2010年下降了26.88%。其中，普通自卸車的產(chǎn)量為48.97萬輛，同比下降24.71%；產(chǎn)品型號以5開頭的專用汽車的產(chǎn)量為87.47萬輛，同比下降15.87%；為進(jìn)一步提升危險貨物道路運輸車輛的本質(zhì)安全水平，強(qiáng)化車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)與使用環(huán)節(jié)的銜接，《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由此而起草出爐。半掛車的產(chǎn)量為22.92萬輛，同比下降53.17%。

可燃?xì)怏w操作要求

可以豎裝的氣瓶，如低溫氣體的杜瓦瓶，大型氣體鋼瓶，必須采取有效的捆扎措施。

徒手操作卸車時，要在落地點墊上鉛墊或橡皮墊或其他襯墊物，應(yīng)以瓶底落地。車上車下裝卸操作人員要密切配合，不準(zhǔn)將氣瓶從車上任意溜放卸車。裝卸操作時，不要把氣瓶閥門對準(zhǔn)人身并注意防止氣瓶安全帽跌落。

可燃?xì)怏w除非助燃性的不燃?xì)怏w、可燃液體、可燃固體、堿性腐蝕品，其他腐蝕品外，不得與其他危險貨物配載。

關(guān)于冷藏車的選擇

首先是汽車底盤：貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時，冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會非常大。其次就是廂體選擇：冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。冷藏車廂設(shè)計主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。龐大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目將給工程類專用汽車帶來極大的需求空間和市場增量，高等級公路建設(shè)總量依然巨大，帶動修建公路的工程車輛、維護(hù)公路的特種作業(yè)車輛、公路運營車輛的快速發(fā)展。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會減少，貨物裝載量會減少，用戶需根據(jù)自己的實際需要選擇合適的厚度。