未接受過培訓(xùn)的人員不得操作儀表及計(jì)算機(jī)，操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗；8、定期檢查連接部件，對傳感器進(jìn)行檢查,檢查它是否受潮,是否氧化,一般半年進(jìn)行一次保養(yǎng)；9、對于安裝在不同環(huán)境下的地磅，應(yīng)定期檢查基坑內(nèi)的排水裝置，避免堵塞或者泡水；10、要保持接線盒內(nèi)干燥，一旦接線盒內(nèi)有濕空氣和水滴浸入，可用電吹風(fēng)吹干貨這曬干；11、系統(tǒng)加電前，必須檢查電源的接地裝置是否可靠；12、scs汽車地磅zui好每月砝碼校正一次，以免由于誤差給公司造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

電子地磅傳感器的維護(hù)，主要標(biāo)是要保護(hù)好秤臺和放置傳感器的地方，因?yàn)檫@些地方如果出現(xiàn)積水的話，會影響到傳感器的正常使用。因此，需要設(shè)置工棚和計(jì)量秤房，這樣就可以很好的保護(hù)傳感器。同時(shí)，秤臺與引坡的交叉口也需要做好相關(guān)的間隙，否則容易發(fā)生碰撞和摩擦，對稱重必然會造成一定的影響。此外，還需要定期檢查汽車衡秤臺底部是否有異物卡住，如果有異物卡住，也會影響傳感器的信號傳輸，因此有必要及時(shí)清理。如果不進(jìn)行上述維護(hù)，就會導(dǎo)致傳感器故障，而地磅傳感器的維護(hù)是一件麻煩的事情，因?yàn)閭鞲衅魃婕岸鄠€方面，如果維修不當(dāng)，我們需要更換新的傳感器，這會花費(fèi)很多錢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

地磅對于承受偏載量較小的承載器，在每個承重點(diǎn)上要施加約等于zui大稱量的1／10。目前模擬式稱重傳感器是依靠接線盒的電位器來調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)方式分為兩種：供橋信號調(diào)節(jié)和輸出信號調(diào)節(jié)。從實(shí)際的使用角度來講我本人傾向于使用供橋信號調(diào)節(jié)，它的優(yōu)勢在于調(diào)節(jié)范圍大、易用萬用表測試調(diào)節(jié)結(jié)果。但是從對整個精度來講我傾向于使用調(diào)節(jié)信號輸出。為了進(jìn)一步認(rèn)識這個問題，有必要了解造成偏載產(chǎn)生的原因。偏載主要由下列因素造成：1)稱重顯示器本身具有很高的靈敏度。2)稱重傳感器并聯(lián)電路輸出阻抗低，抗干擾能力強(qiáng)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制