高速護(hù)欄板二波變?nèi)ò彘L度

波形護(hù)欄 - 編號方式 A - A - A

高速公路波形護(hù)欄圖冊護(hù)欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號及意義：

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

護(hù)欄板的耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環(huán)境條件下暴露放置時(shí)的耐久性。溫度對耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應(yīng)速度就會增加1倍。影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是紅外線，占太陽光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體。波長380~780nm的是可見光，占太陽光總輻射的39%~53%，主要以熱能和化學(xué)反應(yīng)影響物體；波長為250~400nm的是紫外線，主要以化學(xué)反應(yīng)影響物體。試驗(yàn)表明，對聚合物樹脂具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線，尤其是波長300nm左右的紫外線是導(dǎo)致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。達(dá)不到壓實(shí)度要求的路段不應(yīng)進(jìn)行護(hù)欄立柱打入施波形護(hù)欄板是一種組裝十分靈活的護(hù)欄板產(chǎn)品，本產(chǎn)品既可以制作成鋼板墻使用，又可以作為臨時(shí)隔離使用，只需采用不同的立柱固定方式便可實(shí)現(xiàn)。

提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問題的對策。近年來，我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經(jīng)做了許多卓有成效的工作，顯著提高了粉末涂料的耐候性。但是，應(yīng)該指出，目前我國粉末生產(chǎn)質(zhì)量良莠不齊，差別較大，少數(shù)廠家單純追求利益，添加回收料，充填廉價(jià)助劑，缺乏檢驗(yàn)手段，產(chǎn)品質(zhì)量低下，粉末涂裝后短時(shí)間內(nèi)就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的護(hù)欄板戶外使用，確實(shí)可達(dá)5-10年以上。經(jīng)濟(jì)損失也大，而且容易造成交通擁堵，所以足夠強(qiáng)度的護(hù)欄可以起到一定的保護(hù)作用，尤其是在重載貨車通過量大的路段，如中央分隔帶護(hù)欄的防撞能力強(qiáng)．就可以避免與對向車輛發(fā)生碰撞二次事故。

波形護(hù)欄的分類波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。按防撞等級可分為級和S級。S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用，級用于公路。

用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。