美君物流與您分享物流業(yè)如何走向國際化：

隨著電子商務的興起，物流業(yè)和電子商務在競爭和爭議中推動了互促發(fā)展。目前物流業(yè)又處在一個新的發(fā)展階段，那就是“互聯(lián)網(wǎng) ”物流新階段，大幅度提高流通效率、改善流通環(huán)節(jié)，物流業(yè)既為制造業(yè)提升了創(chuàng)造價值，也為物流業(yè)本身提高了價值。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本zui低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。“義烏是國際商品流通集散地，全球交易蕞活躍的商務之都，義務商品在走向國際的同時，也必然帶來物流國際化發(fā)展問題?！敝袊煌ㄟ\輸協(xié)會會長錢永昌在大會致辭中表示，物流業(yè)基本的特點是一體化、社會化和信息化，從物流業(yè)全球發(fā)展來看，中國物流業(yè)仍然處在發(fā)展的初級階段。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享助推物流：

1.綠色化戰(zhàn)略

制造業(yè)從設計到采購、運輸、回收利用都需要實現(xiàn)綠色物流，但這還不夠，我們需要在物流業(yè)當中注入人文關懷，物流不光要做到點到點，還要心到心。

2.國際化戰(zhàn)略

過去30多年我國是被動的國際化，國內(nèi)企業(yè)通過勞動力、土地、環(huán)境來享受這個紅利。未來我們要主動去實現(xiàn)國際化，現(xiàn)在的世界是平的，不論是交通、物流、商務，物流企業(yè)一定要把握全球化的機會。

3.驅(qū)動戰(zhàn)略

驅(qū)動是quan方位的概念，無論是一個創(chuàng)意還是產(chǎn)品，或者是流程和商業(yè)模式的，只要是有益的變化都屬。物流本身是多層次的，國企和民企都要通過來解決現(xiàn)在的問題。首先是理念上的突破，一定要從傳統(tǒng)的發(fā)展模式解放出來，當下給物流業(yè)提供的空間非常大，商業(yè)模式的是非常重要的一塊，它可以重新利用閑置資源。這種配送活動可以將加工和配送合為一體，使加工目的明確、針對性強，因此可以大幅度提高配送服務質(zhì)量及作業(yè)效率。中國是物流資源大國，這么大的市場，機遇非常多，關鍵看你的追求。中國經(jīng)濟現(xiàn)在下行、換擋，給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的，也是給企業(yè)帶來轉(zhuǎn)變模式、的機會。

美君物流與您分享怎樣看待高成本時代物流企業(yè)如何轉(zhuǎn)型發(fā)展：

首先，從思想上，物流企業(yè)應樹立危機意識。現(xiàn)代社會行業(yè)之間的競爭日趨白熱化，企業(yè)為了生存，不得不采取各種手段來應對挑戰(zhàn)。美君物流與您分享：加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構，振興第三產(chǎn)業(yè)的必然選擇。加上我國改革開放的不斷擴大，外資企業(yè)紛紛進駐我國，爭搶份額，在內(nèi)外雙重壓力下，物流企業(yè)應增強憂患意識，充分認識到市場中存在的危機，在危機到來之前調(diào)整自身的發(fā)展策略，以免陷入困境，失去發(fā)展的先機。

其次，在流程上，物流企業(yè)應不斷完善物流的運作，建立規(guī)范的流程體系。在物流發(fā)展中，從倉儲、配貨到裝貨、運輸，每一個環(huán)節(jié)以及各個環(huán)節(jié)之間的銜接情況都會影響到整個物流運輸?shù)男省Ｃ谰锪髋c您分享物流管理方法：要實現(xiàn)企業(yè)與其他交易企業(yè)之間的效率化的交易關系，必須借助與現(xiàn)代信息系統(tǒng)的構筑，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)等高新技術來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實現(xiàn)從網(wǎng)絡前端到最終端客戶的所有中間過程服務。要建立物流流程就必須使物流運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)有效銜接在一起，減少中間的冗余環(huán)節(jié)，降低不必要的消耗。從而通過標準規(guī)范的物流流程的建立來降低物流損耗，起到降低物流成本的效應。

蕞后，從發(fā)展方式上，物流企業(yè)應加強信息化建設，提高物流信息化水平。信息化是現(xiàn)代物流的基本，但是我國很多中小型物流企業(yè)信息化僅處于起步階段，其信息化程度和狀態(tài)都不盡如人意。美君物流與您分享：門到門服務：是指發(fā)件客戶發(fā)出發(fā)貨指令后，由承運公司提供上門收取貨物，并由承運公司的目的地網(wǎng)點或合作公司負責將貨物送到發(fā)件人地址和收件人的一種貨運服務，稱為門到門貨運服務。在這種情況下，物流企業(yè)要想實現(xiàn)跨越式發(fā)展，必須加強物流信息化建設，通過物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域的應用提高物流企業(yè)的資源利用率和經(jīng)營管理水平。從而實現(xiàn)對貨物流程的控制，達到降低成本、提升收益的目的。

美君物流與您分享物流管理方法：

對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事情，即追求本企業(yè)的物流效率化，而應該考慮從產(chǎn)品制成到蕞終用戶整個流通過程的物流成本效率化，亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發(fā)展和要求而定。美君物流與您分享物流管理方法：通過實現(xiàn)供應鏈管理，提高對顧客物流服務的管理來降低成本實行供應鏈管理不僅要求本企業(yè)的物流體制具有效率化，也需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)以及客戶、運輸業(yè)者之間的關系，實現(xiàn)整個供應鏈活動的效率化。例如，有些廠商是直接面對批發(fā)商經(jīng)營的，因此，很多物流中心是與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業(yè)界便民店、折扣店的迅速發(fā)展，客戶上要求廠商必須適應零售業(yè)這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而，在這種情況下，原來的投資就有可能沉淀，同時又要求建立新型的符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流中心或自動化的設備。顯然，這些投資盡管從企業(yè)來看，增加了物流成本，但從整個流通過程來看，卻大大提高了物流績效。